Les moteurs injection sont réputés pour consommer beaucoup moins que les moteurs à carbu durant les phases transitoires, et en conduite "ville" des transitoires (accélérations, décélérations), il y en a beaucoup.

De plus, comme sur tous les modèles post-93 ce sont des moteurs à injection, je te conseillerai fortement un modèle essence de petite cylindrée (1,4-L semble un bon choix, 1,6-L si tu veux un peu plus de pêche, voire 1,8-L mais je ne pense pas que ce soit le meilleur choix avec tes contraintes) avec de l'ordre de 150 000 km.

Une R19 en 1,4-L me semble un bon choix entre confort, polyvalence et économie, surtout qu'on en trouve dès 1000 euro.

EDIT : sauf que tu n'aime pas les Renaults...