Mon cher Jof, je peux juste te dire qu'il est trop tôt pour parler fiabilité sur les HDI 1.4 et 1.6, car trop récents pour avoir vraiment du recul (ndr : je dis pas que c'est de la merde hein, mais le downsizing haute pression, j'sais pas, je le sens pas...)
 
Sinon, vu le kilométrage que tu vas faire, calcul bien en effet, pas sûr que le diesel soit la meilleure solution...
 
Mon conseil si tu prends un HDI, ne tape pas dedans à froid (ça vaut pour tout moteur, mais là, c'est dramatique si pas suivi), mais évite le sous régime (n'hésite pas à taper un peu dedans à chaud), ça encrasse les injecteurs, et c'est 700 roros la pièce    
 
NOTE IMPORTANTE : récupère le sticker sur la twingo si tu changes