Agent heavy a écrit :
- Le gros con qui reste au milieu sur une autoroute à 3 bandes alors qu'il ne dépasse même pas
C'est vraiment si grave que sa sachant que les gens peuvent toujours vous dépasser a gauche ?
Personnellement j'ai tendance a me mettre au centre pour éviter de devoir déboiter 500m plus loin pour éviter de déranger ceux qui vont bifurquer vers une autre autoroute (tout en sachant que la route devient une deux bandes).
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Personnellement, c'est le contraire que je ne trouve pas logique. Si on devait suivre scrupuleusement le code de la route (toujours rouler le plus à droite en marche normale), la voie de droite serait remplie de voitures, et parfois certains doubleraient par la voie du milieu, tandis que la voie de gauche serait toujours vide. A quoi sert dans ce cas une autoroute à 3 ou 4 voies (ou plus).
Au contraire, je trouve ca plutot intelligent de se répartir uniformément sur les voies, en considérant que les voies les plus à droite sont les plus lentes. Ainsi, celui qui roule aux environs de la vitesse limite, il vaut mieux qu'il soit sur la voie du milieu plutot que celle de droite, car il va passer son temps à deboiter pour doubler les véhicules lents (ex les camions qui roulent à 90km/h). Pour moi, ce comportement est plus risqué que de rester dans sa file.
Mon gros con à moi : lorsque je double sur l'autoroute (2 voies), je double à 130km/h max puisque c'est la vitesse max. Si quelqu'un derriere me fait des appels de phares pour passer, ou pour sembler vouloir me dire d'avancer plus vite, j'ai tendance à ralentir.
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