everfrost a écrit :
Non mais personne n'a parlé de slalomer entre des voitures qui se suivent de 10m  Le squattage abusé de la file du milieu c'est uniquement si l'autoroute est vide, s'il y a du monde sur la voie de droite et que tu roules plus vite tu restes sur celle du milieu, jusqu'à ce que celle de droite soit libre sur une distance suffisante pour te rabattre.
Sinon tu n'es pas obligé d'accélérer/ralentir quand tu doubles, et si tu fais tes contrôles à temps tu ne perds pas de temps quand tu déboîtes. Tu restes à ta vitesse et change de file quand nécessaire (et ne sors pas l'usure des pneus pour les changements de file  ).
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Quand le code de la route dit qu'il faut toujours rouler sur la voie la plus à droite, que cela signifie-t-il exactement dans l'exemple donné ? Qu'il faut rouler sur la file la plus à droite, ou bien la file la plus à droite "disponible" (en considérant que si la file la plus à droite est encombrée et de vitesse lente par rapport à soi, elle est "indisponible" ) ?
Pour les pneus, j'ai peut-être exagéré (j'ai juste cité ce qui me passait par la tête), mais pour ce qui d'accélérer/ralentir, ce n'est pas vrai. Cela dépend totalement de l'environnement : voiture peu puissante, autre voiture arrivant vite derrière ... bref, on ne peut pas tout anticiper.
