C'est pour ça que quand je double un camion, je suis la main sur le klaxon, et si le mec mord la ligne, c'est pwet pour lui rappeler que je suis là

Ca m'est arrivé une fois, je doublais un camion (j'avais mis mon cligno), et la d'un coup le camion déboite à gauche, j'ai eu un gros coup de stress     ... heureusement mon moniteur d'auto école à freiné et s'est rabattu tout juste derrière le camion    
 
Dans le même genre, une fois (j'étais à patte)  je vois un mec se garer puis commencer à ouvrir sa portière (coté rue donc) et la je vois un gros camion arivé, je me suis "oh le fou   ", ça n'a pas loupé il s'est rétrouvé avec la portière plié en deux   . Je sais pas si le chauffeur du camion a tilté ou pas, mais il a tracé sa route comme si de rien était. L'autre est resté stoïque 30 bonnes secondes et puis quand il a vu que le camion s'arrêtait pas il s'est mis a le pourchasser avec sa portière défoncé.    

Ben ça lui apprendra à respeter la limitation de vitesse, à ton guignol.  
Il ne l'a pas dit mais il est arrivé comme une balle et il était encore loin quand le camion a décidé d'entamer son dépassement. C'est typique des commerciaux qui se croient au-dessus de tout parce que les boites se battent pour les avoir.
Combien de fois j'ai eu la surprise de voir un putain de salopard pourri arriver soudain à côté de moi alors qu'il est loin derrière quand j'entame un dépassement.
Et bien sûr faut se rabattre en catastrophe pour le pas zigouiller le fumier, bien qu'il ne mérite que ça.  
Ca se croit tout permis au prétexte que ça doit 100 000 km ou plus par an, comme si c'était une excuse. Et le pire, c'est que ça ose se poser en conducteur chevronné, ce que ça n'est absolument pas.
Il se trouve que mon gros con du jour en est peut-être un. Un crapaud qui comme bien d'autre n'a pas compris qu'il n'a pas à se jeter sous les camions pour entrer sur une voie rapide.  
Mossieur était sur une voie d'insertion qui est trop courte en sortie d'une station service, mossieur n'a pas eu la présence d'esprit de respecter le code de la route et s'arrêter à temps. Mossieur a préféré risquer sa vie et celle des autres en se jetant sous mes roues.  
J'ai eu deux solutions: soit me jeter brutalement à gauche et écrabouiller les voitures en train de me dépasser et risquer de coucher le semi sur la route, soit piler debout sur le frein et risquer de provoquer un carambolage derrière, en plus de risque de rouler quand même sur la Mercedes de môssieur.  
J'ai pris la deuxième solution. La circulation était fluide mais plutôt dense alors j'ai vite pris la décision de risques de tuer le connard et lui seul plutôt que risquer de tuer des gens qui n'y étaient pour rien, dans les voitures à côté. C'est passé quand même, parce que c'était au sommet d'une côte qui m'a fait perdre 15 km/h. Si j'étais arrivé là à 90 cet irresponsable serait sans doute mort. Et en aurait peut-être entrainé d'autres avec lui, un semi en perdition ça pardonne pas parfois. Mais mossieur se croit au-dessus de tout et n'a donc pas daigné attendre un peu. J'étais chargé avec 29 palettes de cidre, on aurait pu dire que ce trou du cul a été tué pas l'alcool    
 
Théorème: Quand un camion qui vient de freiner brutalement au risque de provoquer un accident, manifeste sa colère par des appels de phares et force coups de klaxon (une fois n'est pas coutume   ), les voitures à côté et derrière deviennent instantanément prudentes.