Ca dépend du feu rouge en fait, car je suis bien content de ne pas avoir les stops (surtout le central) allumés sous les yeux toute la durée de l'arrêt tout comme c'est pénible de maintenir le pied sur l'embraillage sans arrêt.
Evidemment, pour tout relacher (et donc ne pas éblouir celui qui suis et ne pas forcer inutilement sur la pédale), il faut un minimum d'attention aux feux pour repartir dès qu'il est vert.
 
 

 
Déjà en agglo c'est pénible mais en dehors (sur des axes principaux) c'est proche de la provoc.
 
Quand je pense qu'ayant été élevé à l'ancienne je continue à rouler en file indienne en famille, je me dis qu'on devrait rouler de front pour les bloquer.

 
Oh, ce matin, j'ai eu le combo des deux ... Col du bonhomme, je le prends plusieurs fois par semaine donc tranquile... et voila un paquet de moule-boule devant (bon, ça allait, c'étais en descente).
 
Ceux en fin roulait correct cul a cul, donc on pouvait doubler sans trop de blem ... mais le devant, la bande de c** sans nom ... en troupeau, impossible à doublé (et sans compter une mercedes devant moi mou du genou qui n'a pas osé doublé quand il pouvait.
 
Et le truc sublime, c'est qu'à la fin, une deux voies s'ouvre, donc yapiti on peu doubler   d'où euphémiste, cette bande de c** commençait a se foutre sur les 2 voies ! Malgrès le klaxon, nan c'est mieux de se foutre sous mes roues. Donc au final, pour doubler cette bande de blaireau, on a du manger l'autre ligne blanche a coté, heureusement que personne n'était en face.
 
Jamais vu ca, j'aurais bien voulu jouer au booling avec eux ... arrivé en agglo, tranquil en fil indienne au feu rouge, les revala qui squatte totalement la voie de gauche (bien entendu, pour eux les voies sont en sens unique) ... obligeant ceux d'en face de s'arrêter, tous ca pour être les 1er au feu rouge.    
 
Une grosse belle bande de boulet comme j'en vois rarement (et heureusement d'ailleurs   )