Il a de l'argent comme il veut apparemment, laisse lui faire ce qu'il veut. Il a swappé en B16, casse moteur, B18, casse moteur, c'est pas de sa faute si le rupteur s'est pas enclenché, repassage en B16 et il serre, B18 passage turbal, puis plus de problème depuis le turbo. Pourtant il a pas acheté des pièces merdiques SSA ou XS Power, c'est du vrai truc de dingue, donc c'est plus fiable en turbo qu'en atmo, cherche pas, c'est pas sa faute, c'est juste un pas de chance énorme..