L'entretien d'une BM coûte le même prix que celui de la Clio, c'est vrai  

 
Sans blague?  
 
Ouais enfin tu as le droit de suivre aussi, et de lire le topic un peu moins en diagonale. Il ne fait qu'une page.  
 
Il a précisé plus tard qu'il avait déjà une sportive en plus de sa saxo.
 

 
Et puis ce n'est pas que je n'aime pas Béhème, mais leur réputation est quelque peu surfaite en ce qui concerne la fiabilité (surtout en Diesel). Ce ne sont pas les seuls ceci dit, Mercedes a aussi ses problèmes. Sur mon Audi j'ai bien eu la console de bord (avec ordi) à changer alors que la voiture avait à peine plus de 80000 kms. Heureusement que j'étais sous garantie.
 
D'ailleurs cette 528 au passage est dans le même genre de motorisation que ma caisse. Ben je fais du 10L/100 sans vraiment forcer. Si j'allume ça grimpe facile à 12/13L sur usage moyen. Et comme la série 5 fait environ 200kg de plus que la mienne, je pense que tu peux rajouter quasi 1 L au 100 de plus.
 
Et je ne parle même pas de la conso en ville. Là c'est 15L assurés. À 1,55 euros le litre de SP 95 (peut être un poil moins cher en France) ça laisse réfléchir.
 
Si sa 2ème caisse est juste pour aller bosser, faire les courses, et faire un rôle utilitaire. La BM ne s'impose franchement pas. Une bagnole comme ça il faut un budget hein. Et 118000kms pour 10 ans chez un particulier, j'espère qu'il n'a pas trop traffiqué le compteur, plus des pneus 245 / 35/ 19. Bonjour la douloureuse quand tu les change (mini 1000 euros le train).
 
Et la 523 look M5 elle a 12 ans 180000 bornes, des pneus 18" (encore du pas donné) pour 6000 euros.    Ca te fais une caisse ancienne à plein de frais dessus à venir (usure normale des pièces) pour 6000 roros. Ben faut en vouloir.  
 
Faut pas s'entousiasmer comme ça à première vue pour une caisse juste parce que c'est une BM.