Ca n'existe pas  
De 2500€ à 6000€, en occasion en essence, tu trouves des Initiale en 1.6 90ch ou 1.6 16V 110ch, des rxt, Sport Dynamique, des 2.1 Sport, 16V, Si et aussi moult 1.4 16V 98ch. C'est loin de se trainer sans être pour autant sportif, niveau confort intérieur c'est très bon (semi baquet ), c'est à l'aise partout et en général ça vaut son prix.
 
Après, c'est sûr, c'est pas les finitions et motorisation les plus courantes mais tu devrais essayer, ça te ferait changer de regard sur les clio, c'est sympa, plus discret et c'est pas adapté à la même utilisation qu'une série 5.  
Le tout à moins de 130000km et mis en circulation après 2000, dans un état d'usure largement moins avancé qu'une bm de 12 ans à 180 000 passée entre les mains d'un kéké  
 
http://www.automobile-sportive.com [...] io216v.php
http://www.automobile-sportive.com [...] vsport.php
 
C'est super sympa à conduire, et c'est pas cher en occasion vu que pas très recherché. C'est pas super économique en conso sans être un gouffre (autour de 7L en mixte selon la conduite).  Le 1.4 16V est déjà plus sobre (6L/100 en conduite papy) mais doit effrayer quand même  
En prenant le temps de chercher, on trouve des 2.1 nickel entre 3000 et 4000€, des 1.6 et 1.4 16V à moins de 3000.
Là, je regarde deux secondes, je vois ça :
http://www.leboncoin.fr/vi/18051026.htm?ca=12_s
Pour remplacer une saxo 1.0i, c'est peut-être un peu plus adapté, ne serait-ce que par rapport au budget et c'est un autre monde.
 
Sinon en bien et pas cher, suffit de chercher des berlines essences, quelle que soit la marque en fait...  
Genre les alfa 156, en 1.6 ou 1.8    
http://www.leboncoin.fr/li?q=alfa+ [...] 75001&fu=1
Faut en profiter avant que le gazole ne coûte plus cher que l'essence et que la tendance s'inverse