A 130 tu n'as de PV non plus et que je sache les autoroutes sont supposées être des voies de liaison rapide donc rouler au max n'est pas un mal, surtout quand tu te farcis des centaines de km de ligne droite

Alors à mon avis tu es le cas classique du gars lors du zone avec radars automatique qui rouleà gauche min à 10km/h de moins que la vitesse autorisé et qui bloque tout le monde.
Si tu roules à 125 pas de blem c'est ton point de vue.
Ce qui me gêne c'est les gens qui reste sur la file de gauche à 125 par ex et qu'ils veulent pas que tu les depasses.
Pis bon faut arrêtter.... Je trouve  dangereux de regarder constament son compteur pour vérifier sa vitesse....
Pis bon à - de 10km/h de depassement sur l'autoroute faut pas non plus en faire un fromage... On a tous compris que la baisse de la marge c'est pour ramener plus de frics...LA sécurité routière ils s'en foutent complets. SInon ils se mettraient en controle dans des zones dangeureuses pas  dans des zones où sa rapporte un max.

quand c'est marqué limité a 130, tu roule a 130, et t'as pas plus de PV que lorsque tu roule a 125.
Allez, je suis sport : Avec la tolérance de 5% au dessus de 100 km/h, tu peux même rouler à 136 sans risque.

 
oula trop compliqué pour le beauf de base qui croit que plus il roule vite, plus il parait cool
 
Quand c'est marqué 130 ca veut dire "ne surtout pas dépasser 130", pas "roulez a 130".

peut être que la logique serait de monter les vitesse autorisés de 10 kms à l'heure et disons 5 pour les villes car ces panneaux de vitesse était effectivement la vitesse considéré comme non dangereuse avec une très large marge à une époque ou on était moins stricte.