D'ou ma recherche de "sportive" kirame. Je vais voir une ND 131 demain  

J'avais écrit ça au moment de l'achat de la Léon :
La M3RS en Cup, c'est vraiment la voiture de sport. Tout est raide ( ) et orienté pour la piste, c'est celle qu'il faut prendre si tu envisage de faire du circuit.

La L3, on verra d'ici quelques mois, mais ça a l'air d'être le super compromis perfs/confort avec le DCC de série. Un peu déçu par la motricité sur mouillé mais il parait que ça vient des pneus (Continental SportContact 5).

Avec le recul, c'était une très bonne bagnole, j'ai pas eu de problèmes techniques et la polyvalence s'est confirmée à l'usage.

Dans la pratique vu le carnage autour de moi, je confirme que c'est assez systématique, le permis qui saute pour quelques mois à + 40. Et c'est pas des délinquants de la route, plutôt des mecs qui roulent beaucoup avec des caisses puissantes et qui finissent par se faire gauler.