Vrai. Mais j'aime toujours autant bombarder dans une 106 S16 rabaissée, ou dans une Lotus Elise. Alors que la ND a à mon sens le cul entre deux chaises. Mais surtout, le problème c'est qu'en TTRS reprog ça commence à bien marcher, et une ND derrière c'est dur, faut voir si Julien va pas être frustré.

Cher, pas la meilleure de la catégorie, finitions plus que perfectibles, mais vraiment c'est une belle expérience à conduire. Par contre l'efficacité risque de pêcher derrière une TTRS, tu peux pas en attendre la même rigueur.