88rom1 a écrit :
Merci pour cette réponse.
"Plus de lag" < c'est quoi le lag?
Y a t-il des différences de châssis, moteur... etc entre un modèle de 2002 avec les feux avant ronds et un modèle de 2004 avec les feux avant en amande? j'ai une préférence pour ce dernier modèle. Côté entretien je sais à peu prêt ce que ça me couterai il me faut que je fasse des devis assurance maintenant.
- Peut-on en trouver d'occasion en concession? Si oui les prix sont-il intéressants?
- Vaut-il mieux faire l'acquisition d'une Impreza complètement d'origine. Ou on peut faire confiance lorsque la bête est équipée d'une ligne madac, ou Inox?
Si quelqu'un peu me raconter ces expériences de conduite sur ce genre d'engin je suis preneur ^^
Merci d'avance pour vos réponses
PS : Je ne suis pas un troll. Je souhaite avoir simplement quelques précisions.
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Plus de lag signifie que, parce que le turbo est plus gros, il a plus d'inertie et nécessite plus de temps pour monter en régime.
En gros, tu pars à 2500 tours, tu mets le pied au plancher : plus le turbo est gros, plus il va mettre de temps à souffler fort.
Niveau moteur, les WRX de 2002 cubent 2.0L ( EJ20 ) avec un turbo td04, développent 218ch tandis que les 2004 cubent aussi 2.0L, mais développent 225ch. Pour le chassis, je connais pas les différences, mais il me semble que les 2003 & après sont un poil plus lourdes qu'avant ( 1380 kg contre 1420 aujourd'hui je crois ).
