J'ai eu une Golf tdi que j'ai acheté à 160K km et revendu à 225k km presque deux ans après.
Elle m'a couté des pneus, une batterie, une sortie de pot, des plaquettes et l'entretien des fluides. Environs 650€ en tout en entretien.
Utilisée pour faire bruxelles/charleroi tous les jours. Très content. Jamais de soucis hormis le T.O électrique qui ne fonctionnait plus très bien.

Là j'ai une autre TDI, achetée neuve, et je vais faire son premier grand entretien des 50K dans deux semaines. Quasi que de l'autoroute. Aucun soucis.

Si tu prends une voiture à 150 000km, tu vas l'amener au moins à 190 000 et elle va décoter énormément à la revente, surtout si c'est une citadine.  
A mon avis, vu ton kilométrage, c'est une bonne idée de choisir une voiture que tu pourras revendre avant d'atteindre 140 000km.
 

Sur les 147 et 156, j'ai entendu parler de faiblesses de la barre stabilisatrice, ça prend du jeu relativement vite, ça fait des sensations assez flippantes    Une amie s'en est sortie pour 1000€ récemment pour ce problème sur sa 156 de 100000km   Dans la même année, le collecteur d'échappement de son 1.8 ts s'est fendu Total des frais sur l'année 3000€.
J'aime beaucoup alfa, mais je pense qu'il faut avoir les moyens quand même...
 

A mon avis, tant qu'à faire, plutôt prendre le 1.6 16s que le 8s. En fait avec un budget de 7500€, il y a un peu de tout. Tu peux quasiment acheter du neuf si tu veux ou trouver de très bonnes occasions récentes sur les marques japonaises et coréennes.
Perso je suis très satisfait de ma Clio 2.1 Initiale 1.6 16V que j'ai eue à 110 000km pour la moitié de cette somme l'année dernière