ripou a écrit :
ok, ce qui me fais revenir une question précedente: comment voit on que les plaquettes sont mortes?
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Pour ma part contrôle visuel au moment du changement de pneu été\hiver donc contrôle trois fois par ans avec la révision. ça permet de vraiment utilisé les plaquette en toute sécurité.
D'ailleurs quand je fais une révision en France les garagistes essayent tous de me faire changer mes plaquette alors qu'elles peuvent encore tenir 20 000 km en toute sécurité, En Allemagne les garagistes savent que les contrôles sont plus fréquents, pas besoin de s'exciter alors qu'il reste un paquet de millimètres.