Sur la Clio, le badge ne permet pas de fermer les fenêtres et TO ou de rabattre les rétros, c'est fort dommage.

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Expérience personnelle
Depuis 2 ans je roule en Clio avec :
*Carte mains libres.
*Essuie-glaces automatiques
*Allumage automatique
*Aide au parking
 

• La carte main-libres :

Je ne pourrais plus m'en passer tellement c'est pratique. Plus de clefs a chercher, on arrive, on entre, on démarre...
Aucun problème de fiabilité à noter. Quelques cas de non détection quand ma clef est derrière mon téléphone portable.
Une situation cocasse en hiver, par grand froid + neige : le bouton était gelé, impossible de la condamner en appuyant. Dans ce cas la carte s'utilise comme un plip classique.
>> Même expérience avec le bouton gelé. C'est en effet très pratique, on a plus a se poser la question d'où est la clé (un jour je pense que j'arriverai a ma voiture sans la carte et que je serais quitte à faire demi-tour...). Problème de fiabilité mais réglé (en changeant les piles.. si on en crois le garagiste... mais j'y crois guère : étonnant que les deux piles soient mortes en même temps, ou alors je devrais jouer au loto)
 
Concernant la procédure de démarrage avec le pied. Personnellement je n'utilise pas le frein mais l'embrayage, car je fais comme ça avec TOUTES les voitures, main-libres ou pas. Question de sécurité.
>> Pareil, ma petite Clio 1 en attestera. J'suis peut etre un peu parano mais meme en ayant vérifié le point mort je fais ça. Donc pas de soucis avec la sécurité des Renault actuelles
A noter aussi que pour les fonctions électriques il suffit d'appuyer sur le bouton. Ca correspond au premier cran de clef sur les véhicules classiques.
 
Sur la Clio, le badge ne permet pas de fermer les fenêtres et TO ou de rabattre les rétros, c'est fort dommage. >> Sur Mégane II j'ai pas encore réussi a faire marcher ça en auto
 

• Essuyage automatique :

Pas franchement utile, mais globalement efficace. Parfois un peu lent à s'activer, mais le commodo s'utilise comme un commodo classique, on peutforcer l'essuyage à démarrer et moduler la vitesse. >> Un peu perfectible je trouve... a mon gout il ne se déclenche pas assez souvent : il faut attendre de n'y plus rien voir pour qu'il daigne s'enclencher
 

• Allumage auto :

INDISPENSABLE ! Ca devrait être obligatoire quand on voit le nombre de cons qui roulent tous feux éteints...
Par contre c'est un peu limité quand on roule entre chien et loup, dans le sens où ça ne fonctionne pas avec les veilleuses. Si on a allumé ses veilleuses , il faut penser à les éteindre ou à forcerr en manuel.
>> devrait etre obligatoire. Ca m'arrive d'engueuler des autotmobilistes qui roulent tout phares éteints mais j'ai du mal à me faire comprendre, si vous avez une idée de code simple pour qu'ils captent, je suis preneur. Et puis c'est pas parce que c'est auto qu'il ne faut pas lui forcer la main aussi : faut pas laisser la voiture tout faire : a la tombée de la nuit par exemple hop
 

• Aide au parking :

Utile sans plus. L'avantage c'est que c'est couplé aux rétros à rabattement électrique, qui me servent tous les jours car mon parking est étroit (très)
>> Pas testé