Soussmeboules a écrit :
Il y a une raison particulière pour que tu veuilles absolument acheter neuf? Parce qu'au bout de 10 ou 20 000 km, une caisse a déjà perdue une bonne partie de sa valeur alors qu'elle est comme neuve, et vu le kilométrage que tu fera 15 000 bornes de plus c'est peanuts. Enfin moi je dis ça parce que je ne me vois jamais acheter neuf.
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Je veux acheter neuf pour qques raisons: deja, je n'ai pas le temps (ni vraiment l'envie) d'arpenter les concessions, et comme ici le reseau officiel Toyota ne fait que dans le neuf (pas de trucs genre "occasions du Lion" qui pourrait s'averer plus pratique)...Ensuite, sans vouloir absolument généraliser ici les gens ont tendance a rouler comme des brutes, et je n'ai pas vraiment envie de me retrouver avec une voiture ayant été utilisée n'importe comment (meme si j'imagine que qques tests mecanique avant l'achat pourraient s'averer tres utiles). Acheter neuf revient dans ce cas (et peut etre naivement) a acheter une certaine tranquilité d'esprit.
La seule solution pour moi serait de tomber sur une version occaze importée directement du Japon. Comme Chypre roule à gauche (tout comme le Japon ou le RU), on tombe parfois sur ce genre d'imports. L'avantage, c'est le TRES faible kilometrage. Je ne sais pas comment roulent les Japonais, ou s'ils ont tendance a changer de voiture tous les ans, mais la plupart du temps on voit des voitures de 1 an ou 1 an et demi avec moins de 10.000kms pour un prix inférieur de 25 à 30% par rapport au prix neuf. Alors oui, la ça peut etre une bonne affaire. Mais la encore, il faut le temps de pouvoir chercher.
Derniere chose, je viens de lire qques essais d'Auris (en version 1.6l essence), et visiblement Toyota (et le tableau de bord de la voiture) est TRES optimiste concernant la consommation sur autoroute. Annoncée a 6l/100kms sur autouroute, tous les tests que j'ai lus la situent plutot vers les 8.5/9l...ce qui change grandement les choses.
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" ...arrêté par les flics avec 4g de sang par litre d'alcool... "