Je roule avec une Honda CBF600S de 2009.Je roulais en général avec du SP95 E10,je faisais mes pleins principalement en station service et dans celle ou j'allais habituellement,il n'y avait pas de SP95.C'etait soit du SP98,soit du E10.J'avais acheté la moto neuve et les 2 premières années,ras.
A l'arrivée du froid pour la 3me année,la moto commençait a rechigner a démarrer.Puis un matin,après une nuit a -7°C,moto qui dort dehors,impossible de démarrer.J'ai essayé de démarrer a la poussette,pas au point   .3 jours après,je récupère un booster,pensant que c'etait la batterie.Elle démarre sans problème.
Sachant que j'avais le booster,je ne m'en suis pas inquiété.L’été suivant,je me suis dit qu'il serait peut être judicieux de faire contrôler la batterie et la charge par le concessionnaire.Ce dernier m'indique un délai de 3 semaines   .J'avais oublié que si je faisais de la moto toute l'année,ce n'est pas le cas de la majorité qui ne sort la moto que l’été (et hiberne le reste de l'année   ) .
Les choses trainent et le froid arrivant,l'idée me vient de mettre du 98 pour voir si ça change quelque chose.Depuis que j'en mets jusqu’à aujourd'hui (ou j'ai mis du 95 vu qu'il n'y avait pas de 98 dans la station ou j’étais),la moto démarre pile poil.J'ai même senti une légère différence après le 1er plein en 98.La moto semble plus volontaire a prendre ses tours.
Dorénavant,interdiction de mettre du E10 a part en eté.