[Assurance] VR6 Syncro 2.9l - Jeune conducteur

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Auteur	Sujet : [Assurance] VR6 Syncro 2.9l - Jeune conducteur

Dew67

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Badcow a écrit :

12... et toujours la 390SE, et pas un seul tête à queue, ni sur la neige, ni sur la glace.

Badcow a écrit :

Idem, pas de direction assistée, pas d'ABS, pas d'airbag, mais un vrai châssis tubulaire en acier soudé, une carrosserie en GRP, un moteur de compétition, un auto bloquant Torsen, 99 dB à 3750 tr/min et des tonnes de sensations à conduire...

Chapeau :jap: .

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Toper Harley1

Flying dream

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Badcow a écrit :

12... et toujours la 390SE, et pas un seul tête à queue, ni sur la neige, ni sur la glace.

Idem, pas de direction assistée, pas d'ABS, pas d'airbag, mais un vrai châssis tubulaire en acier soudé, une carrosserie en GRP, un moteur de compétition, un auto bloquant Torsen, 99 dB à 3750 tr/min et des tonnes de sensations à conduire...

Moi j'ai le plus gros moteur qu'ils aient mis d'origine sur une cox [:yaisse2]

Spoiler :

il fait 50cv :whistle:

Spoiler :

[:dehors2] :lol:

Message édité par Toper Harley1 le 01-05-2009 à 22:46:19

---------------
Cox forever (ou plus du tout) ==> (o\_!_/o) <==

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