Karma-design a écrit :
C'est très "juste" pour le client final, mais je ne comprends toujours pas trop ce que les assurances ont à gagner à calculer des primes d'assurance aussi finement (d'autant plus que sur pas mal de modèles, il n'y a pas assez d'observations pour que les estimations de risque soient statistiquement valables).
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Ca leur permet d'être plus rentable en étant plus compétitives que les concurrents lorsqu'elles couvrent des voitures "moins risquées".
Imagine : ça te coûte 100 000 euros d'assurer 100 voitures. Du coup (schématiquement) tu fais payer 1200 euros à chaque assuré. T'as 200 euros de marge sur chaque assuré.
Sauf que tu te rends compte que sur les 100, t'as 50 voitures qui te coûtent 35 000 euros, les autres 65 000 euros.
35 000/50 = 700 et 65000/700 = 1300 euros.
Idéalement il vaut mieux faire payer 1000 à la première catégorie et genre 1400 à la deuxième.
Avec ça t'es les moins cher du marché, tout en margeant plus qu'avant sur la première catégorie (300 euros). Tu deviens un peu moins compétitif sur la deuxième catégorie, mais fondamentalement tu t'en fous un peu parce que tu marges plus l'autre.
