Couple, Régime, Puissance

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Auteur	Sujet : Couple, Régime, Puissance

cartemere

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Dreamcast a écrit :

Drapal pour le plaisir

J'ai quand même une question, pourquoi parles t-on plus du rapport poids puissance, plutôt que de rapport poids couple ? (enfaite on ne parle jamais du rapport poids couple ).

Dans une interview d'un ingénieur qui à bossé sur le T-JET, ce dernier expliquait que le couple était ce qui était primordial pour l'accélération, pour tirer l'auto, et la puissance pour atteindre une certaine pointe de vitesse, d'ou ma question à propos des tests effectué dans les magazines auto sport qui aiment par moment mettre le rapport poids/puissance, quid du rapport poids couple ?

parce que quand tu tappes dedans comme un goret, tu vas systèmatiquement chercher la Pmax au régime qui va bien.

Tu fais pas un test de perf dans une essence atmo en étant @3000rpm : tu tombes 1 ou 2 rapports pour titiller le coté droit du compte tour et aller chercher la puissance.

Ce qui n'est pas le cas dans le problème actuel, puisque mr tdi a posé que l'essence était à 50% de son régime PMax, comme le mazout.
Et là le mazout à l'avantage car même à 50% de son régime PMax il a pas mal de puissance, ce qui n'est généralement pas le cas sur une essence...

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Message édité par cartemere le 30-12-2009 à 13:03:30

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VDS Objectif Canon EF 100mm f/2.8 L IS USM Macro + bague Canon EF-RF avec bague de réglages

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Badcow

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Dreamcast a écrit :

Drapal pour le plaisir

J'ai quand même une question, pourquoi parles t-on plus du rapport poids puissance, plutôt que de rapport poids couple ? (enfaite on ne parle jamais du rapport poids couple ).

Dans une interview d'un ingénieur qui à bossé sur le T-JET, ce dernier expliquait que le couple était ce qui était primordial pour l'accélération, pour tirer l'auto, et la puissance pour atteindre une certaine pointe de vitesse, d'ou ma question à propos des tests effectué dans les magazines auto sport qui aiment par moment mettre le rapport poids/puissance, quid du rapport poids couple ?

Pour le 0-30 km/h, oui, mais au delà c'est bien la rapport poids/puissance qui compte

Dreamcast a écrit :

En fait ma question est un peu en dehors de votre débat, mais dans l'esprit du topic je pense ...

Je me suis toujours demandé pourquoi le rapport poids couple n'était pas accolé au rapport poids puissance, et ce quelque soit la mécanique, une voiture de 80 ch et 102 nm ne propulsera pas la même voiture de la même "force" avec 80 ch et 170 nm, c'est pour ça que je posais la question :jap:

Si le voiture de ton exemple n'est pas "propulsée avec la même force" dans les 2 cas, c'est parce que l'intégrale de la puissance par rapport au temps n'est pas la même... mais globalement le ratio "couple max / masse" est moins représentatif des capacités d'accélérations que le rapport "puissance max / masse".

Message cité 1 fois
Message édité par Badcow le 30-12-2009 à 14:01:35

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