mr tdi a écrit :
Je sais bien, mais j'ai du mal à trouver deux moulins modernes qui font la même puissance. 
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Vraiment pas de bol... le cas que tu décris comme tellement "majoritaire" serait en fait introuvable 
on m'aurait menti ![[:tchernobyll]](https://forum-images.hardware.fr/images/perso/tchernobyll.gif "[:tchernobyll]")
?
mr tdi a écrit :
Enfin on peut enlever 10% de puissance au régime ça fera 75,4 kw soit 0,4 kw de moins que le diesoul, pas de quoi fouetter un chat. 
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ah bon ?
quand t'enlèves 10% de 76,2 kw ça fait 75.4Kw ?
![[:cerveau dawa]](https://forum-images.hardware.fr/images/perso/cerveau dawa.gif "[:cerveau dawa]")
Chez moi ça fait plutôt 68,5Kw... 10% quoi
mr tdi a écrit :
Sinon c'est trop pas ton calcul de puissance (qui était passablement faux) c'est celui que j'ai linké ici même.
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Elle était bonne, puisque c'est la même qui est utilisée ici.
Je dis depuis le début que le moteur qui délivre le plus de puissance à un instant T est celui qui fournira le plus de couple aux roues arrière pour une vitesse de véhicule V donnée.
et actuellement on compare quoi ?
des puissance délivrées par les moteurs, pour déterminer lequel fournira le plus de couple aux roues arrières pour une vitesse du véhicule V
