jmb74 a écrit :
J'ai l'horrible impression que je perds mon temps à discuter avec toi 
Me sortir qu'un Dacia MCV est du niveau d'une Hyundai i40, c'est assez rigolo je trouve!
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C'est une touche d'humour vu que tu répliques par ce n'est pas un dû (sous prétexte que tu n'utilises pas ces fonctions). Réponse un peu facile pour se défausser.
jmb74 a écrit :
Quant au GPS, pitié arrêtez avec ça, je m'en contrefout. Je suis parti 4 fois en vacances avec, il m'a mené à bon port à chaque fois, je n'ai rien de plus à lui demander!
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Cf plus haut.
Mais ça n'empêche pas qu'il est médiocre.
jmb74 a écrit :
Et puis stop aux fausses infos, sur les i40 il n'y a que 2 options possibles : peinture métal, et sellerie cuir. Pour le reste, tu as 4 niveaux d'équipements sans mixage d'options possibles, et c'est pas plus mal.
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Ai-je dis l'inverse ?
Quand ce gps est en option libre, il vaut toujours 990€ et 1300€ environ si sono améliorée. Son prix est donc bien de 1000€.
jmb74 a écrit :
Et puis tu parles bien de ce qui t'arrange. Quand j'ai acheté ma C5, l'option GPS était à 950€, d'ailleurs pas plus moderne que celui de la i40 (même pire : écran non tactile, beurk). Mais bien sur, toi tu préfères comparer avec l'option Dacia a 240€..
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Ce n'est pas la même génération et les prix ont baissé depuis (maintenant c'est 500€ en moyenne, sauf marque premium mais même chez ces marques ça devient de plus en plus accessible car de série sur les finition haut de gamme).
Pour 1000€, prix sur la C5, c'est maintenant le EmyWay qui est déjà un ancien gps (mais la C5 est en fin de vie). L'avantage est sa qualité audio : tri turner et prise en charge des FLAC.
Tu dis que ça ne sert à rien de discuter avec moi. La différence est que j'ai argumenté sans soucis pour exprimer mes critiques en prenant le soin de prendre à chaque fois un exemple concret pour montrer le retard du groupe en matière de technologie embarquée.
Hormis dire que tu ne te sers pas de ces fonctions ...
