Je viens de raisonner pareil.
 
Je viens de vendre mon A3 2.0TFSI quattro stage 1 MTM et je vais me prendre une Lotus Elise SC. Il me fallait donc une "vraie" voiture à coté.
 
Je visais une Megane ou une 307, essence (même avec mes 40.000kms/an), avec un petit moulin style 110cv. Ça se trouvait dans les 7/8k à la louche avec 50.000km.
 
Puis je suis tombé une 206 S16 de 2002, un peu cabossée mais par ailleurs nickel, ultra entretenue, avec 100.000km pour 3000€. J'ai dit banco. J'ai mon déplaçoir, et en plus il me coute moitié moins que ce que je visais et me permet de m'amuser bien plus (140cv/1,1T, c'est pas pareil que 110cv/1,4T).
 
Maintenant, je comprends très bien l'auteur du thread aussi. La différence voiture moderne/"ancienne" avec tout ce que ça comporte comme sécurité, équipements, etc ... Puis le plaisir de rouler dans une auto actuelle au niveau du look.
 
C'est un peu le débat neuf/occaz. C'est une connerie d'acheter neuf (j'ai pigé quand j'ai revendu mon A3 après trois ans et 60.000km ...), mais c'est un plaisir comme un autre et il peut se comprendre.