power600 a écrit :
golumest-->
Ton raisonnement n'est pas foireux mais faut voir aussi le prix de l'assurance.
Si le 2L a une chaine de distribution, je dis comme les autres  c'est un avantage car pas de frais avec ça.
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Si le 150 n'a pas de courroie ni de FAP ... il y a pas trop à réfléchir 
(ou alors le moteur est une daube monumentale niveau fiabilité).
Après en ce qui concerne l'assurance, si tu es pas jeune permis avec un minimum de bonus ... un break français de 130 ou 150cv ca doit pas doubler la prime d'assurance hein.
Message édité par Profil supprimé le 04-02-2010 à 17:36:54
