felinkinkin Ce Matin ,un Lapin..... | Voir ce message dans le sujet non filtré
wild-rider a écrit :
Quelques questions sur "commencer à faire du circuit" :
J'ai une MX5 NB 1.8, et j'ai envie de m'y mettre 
- Qu'est ce qui est à prévoir niveau consommables? Vous avez des pneus uniquement pour le circuit? Combien de sorties ça vout fait? etc.
- Niveau vidanges, plaquettes etc. Ca doit se faire plus souvent aussi?
-Faut-il prévoir des changements mécaniques? des barres anti-rapprochement, des pièces spécifiques?
- Au niveau sécurité, il faut changer la ceinture pour un harnais? Avoir des sièges baquets c'est primordial, autre chose?
J'essaie un peu d'évaluer l'investissement
Merci
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Sur une mazda, changement mécanique y a pas besoin de grand chose. barre de rapprochement en frontal, barre antiroulis un peu plus grosse a l'avant et une pour l'arrière. C'est ce que j'ai fait mais j'ai pas encore testé.
Par contre un hard dog n'est pas de trop.
joeldc13 a écrit :
1 tour de chauffe 5-10 tours a toc (suivant la taille du circuit), 1 tour de refroidissement.
Maintenant que mes freins tiennent la charge, l'indicateur pour me dire de m'arreter c'est plutot la température d'huile ou du LDR.
Sinon sur circuit tu exploites a fond la voiture, donc pour ma part, il m'arrive très souvent d'arriver jusqu'au rupteur ou un poil avant, sachant qu'avec une mx, la puissance est quand meme tout en haut.
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Tu la reléves ou ta tempèrature d'huile sur le bouchon de vidange? Changement de celui ci?
Qu'est ce qu'elle a aux freins ta titine |
