C'est typique des anciennes Peugeots.
 
L'été ca chauffe et le ventilo tourne à fond pour refroidir (tu retrouvera ça sur 104, 205, 106, 305, 306, 309, 405, 505).  
Sur notre 504 quand j'étais gamin c'était pire. Quand on tractait la caravane l'été il fallait des bouteilles d'eau pour approvisionner le radiateur.  
Si tu combinait chaleur et montagne tu avais le méga combo.
 
Tu t'en rends compte quand la jauge de température d'eau dépasse la moitié. Ça commence à souffler sévère, et tu as ça typiquement quand il fait chaud, et que tu es dans les bouchons, en ville, ou sur autoroute à grande vitesse.  
Tu n'entends que le bruit du ventilo non?

Quand tu t'arrêtes, attends genre 30 secondes avant de couper le moteur, si le ventilo se met en route, laisse tourner le moteur au ralenti le temps que le ventilo déclenche pour permettre au circuit de refroidissement de circuler et de mieux refroidir.    
Mais c'est tout à fait normal sur toutes les injections et pas que chez PSA.