Ouiche a écrit :
Le 2T à de bien meilleurs accélérations -débridé- mais peut être super chiant bridé (ex avec la mienne : bridage au régime et moteur qui s'étouffe dans les tours, on se retrouve avec un 2T qui fonctionne dans la "mauvaise zone", franchement creux.) Les 2T ont aussi tendance à se calaminer en roulant beaucoup en ville. De ce que j'en ai testé, à la limite légale je préfère du 4T au 2T. Ensuite pas légal pour le boulo, c'est un choix ensuite 
C'est vrai que pour de la ville pure une 125 est bien... mais généralement on se trouve une "vrai moto" en occase pour à peine plus cher.
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