ledingue | Voir ce message dans le sujet non filtré
teepodavignon a écrit :
Pourquoi les licences sont si chères ? Limiter le nombre de taxi pourquoi pas, mais qu'est ce qui justifie ce prix ?
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Comme l'immobilier...
bluefalcon78 a écrit :
Ben essayes avec un Versailles -Paris (40 euros), tu seras pas déçu non plus et mon raisonnement de la part du carburant dans le prix de la course reste valable 
Pour info, un versailles-orly c'est 12-13 euros (RER + orly val) et encore ça c'est si on prend juste un billet de RER seul (pas de navigo ni carte orange ni rien d'autre), donc on est loin des tarifs des taxis...
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bluefalcon78 a écrit :
Ouais, enfin avant de râler il faut déjà savoir si le motif est valable, parce que si on commence à pinailler sur les 10% d'augmentation du carburant, qui lui-même ne représente que quelques pourcents des charges qui pèsent sur un taxi (le plus gros poste étant sûrement le coût du véhicule et de la licence), on va aussi pouvoir dire que les baisses de conso des voitures ( souvent de bien plus de 10%) sur les 5 dernières années leur permettent au final de s'y retrouver... 
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je suis à SQY et pour aller à PARIS rien qu'en transilien c'est deja un peu plus de 5€... donc versailles/paris en tacos pour 40e n'est pas excessif.
T'es pris devant ta porte et déposé devant ta destination, tu voyages dans de bonnes conditions
en train, va à la gare, attends le train, monte dedans, ca pue, il fait trop chaud, inconfortable, crade et si t'as pas de chance tu te fais agresser etc.... bref c'est cher
bref tu peux pas comparer des TEC avec un taxi...
Là où je justifie leur mouvement c'est qu'à partir du moment où le tarif des courses est imposé par les autorités, les charges (ici le carburant) devraient suivre la meme voie.
Sinon la conso a peut etre baissé de 10% mais le prix a augmenté dans des proportions qui ne permettent pas de s'y retrouver. Le litre de GO à 1€ n'est pas si lointain et on est arrivé a 1.3.... soit 33% d'augmentation
Message édité par ledingue le 14-06-2011 à 17:47:47
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