C'est à toi d'apporter des arguments. Au bout de 10 ans la voiture se désintègre ? Je prends pour exemple la voiture de mon père : 406 coupé, 2.2 16S. Le look plus beau que 95 % de la prod actuelle. Le châssis pourrait donner du fil à retordre à un bon paquet de voiture prémium actuelles, moteur tout à fait convenable, agréable, coupleux. Confort royal. Finition correct, sièges en cuir, régulateur de vitesse, phare et essuies glaces auto, clim auto, chargeur 6 CD. 150 000 km. Elle est nickelle. Seul défaut, un bouton du siège qui s'est pété. La voiture a été normalement entretenue, pas un silentbloc qui claque, consomme pas d'eau, pas du fumée suspecte, pas de jeu dans la direction, pas de silentbloc qui claque rien.  
 
Ah si, dernièrement un module de la clim à laché, au pire, y'en aura pour 70 €. Peut-être 3 € si je trouve le transistor qui a foiré.  
Bref, 10 ans, la voiture peut-être comme neuve.  
 
Autre exemple, mon AX. Ok, niveau carrosserie y'a du boulot, elle est pas nickelle. Mais c'est dû à un mauvais stockage. Niveau mécanique, tout va bien, pour une moteur de 170 000 km, elle a bien la forme. Parce qu'elle aussi a été entretenue.  
 
Bref tu dis de la merde.