en sortant ta boule de crystal sur le prix et de l'esssence et de l'elec, que ce soit en borne ou à domicile

400 km d'autonomie et véhicule principal du foyer ?  
 
Quel est le projet de ce pachyderme : La dimension c'est pour une famille, mais 400 km d'autonomie ça ne permet pas de partir en WE ni en vacances sereinement en famille notamment compte tenu des multiples difficultés à recharger sur un trajet, ce truc est condamné à être un second véhicule familial ou un daily pour chef d'entreprise friqué faisant des bornes autour de chez lui. Dès lors sorti de cette clientèle cible je ne vois pas comment ça roulera autant.

Le carburant c'est essentiellement des taxes, quand l'électrique sera adopté ça va grimper, côté entreprises installant des chargeurs, on voit déjà que les prix des recharges a explosé par rapport à avant quand la techno n'était pas du tout adoptée, certains s'en tirent avec des pleins aussi cher que le thermique apparemment, alors que fût un temps c'était gratos chez Tesla...

Soit un billet de 1500/2000 € en concession, ça compensera partiellement les économies de carburants