Dans la vraie vie, c'est largement suffisant pour l'immense majorité des foyer.
- au quotidien c'est très bien
- en vacances ou en WE il suffit de recharger 30 minutes toutes les 2 heures sur borne DC (ce qui revient à respecter les consignes de la sécurité routière).
Pour situer, on a une zoé à la maison, et on part en WE avec à 200 bornes de chez nous sans soucis alors qu'elle n'a même pas de charge rapide.
c2800 a écrit :
Quel est le projet de ce pachyderme : La dimension c'est pour une famille, mais 400 km d'autonomie ça ne permet pas de partir en WE ni en vacances sereinement en famille notamment compte tenu des multiples difficultés à recharger sur un trajet,
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A travers ce post, on voit que tu es un expert sur le sujet. 
c2800 a écrit :
ce truc est condamné à être un second véhicule familial ou un daily pour chef d'entreprise friqué faisant des bornes autour de chez lui. Dès lors sorti de cette clientèle cible je ne vois pas comment ça roulera autant.
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Le fait que tu ne le vois pas ne signifie pas que ça ne peut être le cas pour plein de monde.
Comme tout le monde, il y a plein de trucs que tu ne comprends pas, et qui fonctionnent pourtant très bien.
Et ça ne changera pas => ton essence va couter de plus en plus cher.
L'électricité est un bien de première nécessité et il est impossible de savoir si une voiture électrique est en cours de recharge dans une maison. Le prix de l'électricité sera maintenu aussi bas que possible par le gouvernement pour que les gens puissent continuer à vivre.
Le seul moyen serait de facturer tous les ans sur la base d'un kilométrage déclaré (avec vérification lors du CT par exemple), mais si tu penses que l'augmentation ne va concerné que les VE, tu te mets le doigt dans l'œil. De plus, dans le pire des cas, ça sera fait dans suffisamment longtemps pour que le surcout d'un VE acheté en 2023 soit amorti.
c2800 a écrit :
côté entreprises installant des chargeurs, on voit déjà que les prix des recharges a explosé par rapport à avant quand la techno n'était pas du tout adoptée, certains s'en tirent avec des pleins aussi cher que le thermique apparemment, alors que fût un temps c'était gratos chez Tesla...
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Sauf que dans la vraie vie, les gens rechargent chez eux en heures creuses à 13 centimes du kWh (donc pour 1.7€/100km). 
Les recharges sur bornes c'est uniquement lors des longs trajets. Il y a peu de foyer pour lequel ça change l'équilibre économique du truc.
