man-x69 | Voir ce message dans le sujet non filtré DannyElfman a écrit :
Pour débuter la liste : Les outils : - Un jeu de clés Allen (jusqu'à 10 je pense), mais pas un truc chinois, des bonnes clés.
- Un extracteur de manivelle. Idem, pas un truc bas de gamme qui te foire ton pas de vis.
- Un fouet à chaîne pour les cassettes
- Un outil pour cassette et/ou un outil pour roue-libre (nb : trouver un site pour les nuances entre les deux et entre les marques)
- Un jeu de clés plates voir clés à pipe
- Un jeu de clés torx mais c'est moins commun comme usage
- Un controleur d'usure de chaine
En extra
- Un pied d'atelier solide (Parktool CS-9 pour ne pas le citer)
- Kit de purge pour les freins hydrauliques.
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IMO, tu peux te passer d'un paquet d'outils de ta liste, mais tu oublie le marteau comme outil principal .
Rien que le fouet à chaîne se remplace facilement par une vieille chaîne dans laquelle on aura planté un petit tournevis plat pour servir de poignée et la bloquer autour du grand pignon .
Il existe tellement d'outils différents pour les cassettes/roues libres qu'un petit burin (ou un tournevis sacrificiel) et des coups de marteau précis font du très bon boulot. On peut le resserrer à la pince multiprise vu que le couple n'est pas énorme.
Les clés à pipe, pourquoi pas, mais ça n'apporte rien par rapport à des clés plates (pas besoin de forcer comme une brute sur un vélo), par contre un cliquet et des douilles font une sacré différence.
Je ne vois pas pourquoi un outil serait nécessaire pour mesurer l'usure d'une chaîne pour une pratique amateur, au pire un mètre-ruban fait le boulot (en général je tire un maillon au niveau d'un plateau, ça suffit bien pour voir l'usure).
Donc à rajouter:
- Marteau (ou gros caillou
)
- Tournevis (Philips 0.75, 1 et 2, plats diverses tailles)
- Dérive-chaîne, remplaçable par un étau, des clous, une pince plate et un marteau, mais ce n'est pas très pratique
- Démonte-pneus solides (recouverts de scotch pour ne pas rayer les jantes
), remplaçable par de la coutellerie en tôle emboutie avec un manche fin
- Sangles/sandows (c'est toujours utile, par exemple pour purger des freins avec deux mains gauches
)
- Clés à douille/cliquets (1/4" + 3/8" ou 1/2" ), totalement facultatif, mais bien pratique
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A ce moment là le cerveau reptilien fait sauter le limiteur de puissance© Konovalov - Monorailcat iz ohverin
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