C'est bien ça le probleme: on a tendance a ne prendre en compte, pour la voiture, que l'essence et le peage, et trés rarement le cout au km reel.
C'est a dire qu'on "oublie" allegrement: l'assurance, les vidanges, les pneus, freins, amortisseurs, etc etc, et je ne parle pas de l'amortissement comptable de la voiture...
 
Si on prend tout cela en compte, (et on le doit si on veut etre honnete avec soi-même   , on s'aperçoit qu'une AX, 5cv, parcourant 20000 km par an, a un prix de revient au km de 33 centimes d'euros environ.
Soit pour bordeaux - Biarritz (environ 200 bornes) : 65 euros.
Donc, dans le cas cité (et j'ai volontairement choisi des elements favorables a la voiture (petite cylindrée, beaucoup de km par ans, ...), c'est deja plus interressant en train.
 
Ca commencera a etre interessant en voiture a 3 puisque le prix de la voiture n'augmentera quasiment pas, alors que celui du train, si.
 
Si on prend une audi A3 faisant 10000 km par ans, c'est bien sur pire.