Bonjour,
 
Auriez-vous des avis à me donner sur l'utilisation d'un hybride (typiquement un Z6 I) en photographie aéronautique ?
Aujourd'hui j'utilise un objectif Sigma 120-400 qui combiné à mes deux boîtiers reflex (d5100 et d500) souffre d'un backfocus trop important pour être rattrapé par le réglage précis de l'AF du boîtier.
De plus l'objectif n'est plus pris en charge par Sigma... C'est dommage car cela gâche complètement le potentiel énorme du d500.
 
Du coup, je me dis que c'est l'occasion de passer à l'hybride, puisque sur mes reflex en LiveView le piqué est très satisfaisant.
Sur un Z6, plus de miroir donc plus problèmes de focus, le rêve quoi   .
 
Mais quid du suivi d'un avion en vol au travers du viseur d'un Z6 ? C'est faisable ? Et l'autofocus, ça marche pas trop mal ? (pour référence, avec mon d5100 c'était pas la joie mais il y avait toujours moyen d'en sortir quelque chose de correct avec un peu d'application).
Je crois que sur les hybrides un peu anciens il y avait de la latence à l'affichage dans l'EVF mais cela a sûrement évolué depuis, non ?
 
Par ailleurs cet usage est assez limité car je fais peu de meetings aériens dans l'année, donc pour tout le reste je n'ai pas besoin des perfos d'un boîtier comme le d500.
Et en revendant ce boîtier (qui pèse une tonne d'ailleurs) je pourrais me procurer un Z6 première génération d'occasion presque sans rien dépenser   et cela m'éviterait de laisser cet objectif au placard...
 
PS : je suis conscient que je perdrais le crop factor de l'APS-C mais ce n'est pas un problème pour moi.
 
Merci de vos avis éclairés