Oui voilà dans tous les cas ce sont tous deux des produits de qualité et les "subtilités" de réglage par rapport à la vitesse restent ce qui peut faire pencher la balance pour l'une ou l'autre qui de toutes façons se valent. Mais c'est quand même bien de comprendre quand on veut vraiment calibrer sa machine au top de sa forme
 
Pour les rads de 240 et 280 j'avais lu un test super bien fait mais je ne le retrouve plus (peut être sur le même site que celui qui compare les pompes) et la conclusion était assez étonnante! Sur les rads+ventilos testés, les 140 ne faisaient pas mieux que les 120, l'explication venait non pas des rads et de la théorie incontestable que plus tu augmente la surface d'échange et meilleur sera le refroidissement, mais du cotés des ventilos!
 
A cette époque il y avait moins de choix en 140 qu'en 120 et beaucoup de ventilos en 120 avaient une meilleure pression statique qui expliquait que les rads en 140 ne se montraient pas plus performants. En général plus tu augmente la taille du ventilo, plus il tourne lentement, plus basse est sa pression statique.
 
Par conséquent les ventilos de 120 sont un très bon compromis entre la taille et la pression statique et les 140 étaient toujours à la traine de ce coté, finalement il n'y avait aucun intérêt de monter sur des rads au format 140 car plus cher, ventilos avec un moins bon rendement et plus difficiles à caser.
 
Qu'en est-il pour aujourd'hui? Il me semble que les ventilos en 140 n'ont pas encore suffisamment "évolués" pour justifier l'investissement supplémentaire dans un rad plus gros, ou tout du moins les 120 conservent le meilleur compromis. Enfin, peut être qu'un autre test très bien fait et récent pourrait "actualiser" cette question en y apportant la réponse avec l'utilisation des ventilos les plus récents.
 
Mais après si tu veux monter tout en 140, c'est très bien, tu payera peut être quelques euros de plus pour le rad et les ventilos tout en diminuant la fourchette des choix car du 140 force est de constater que c'est moins fréquent que du 120.
 

 
C'est exactement ça coté température, c'est très faible, ce qui décide souvent le choix entre la DDC et la D5 c'est la restriction du circuit ou le look/taille de la pompe. Il est toutefois admis que la DDC s'en sort mieux dans les circuits bien restrictifs (ce qui n'est le cas de SylSyl69) tout en restant très proche coté perfs de la D5, mais bon quand il faut faire un choix, c'est encore ces petites différences qui font pencher la balance d'un coté ou de l'autre.