Pouah!!! 2200 tr/min ! mais c'est un airbus!
Même si le bruit augmente avec le carré de la vitesse, j'ai tout de même des doute sur l'utilité de tels ventilos...
Après, la diminution de la vitesse de rotation pour de tels engins nécessite de bien calculer son coup. Si tu diminues trop la vitesse tu risques de passer sous le débit minimal. A 1000 tr/min max, je connais à peu près combien je sorts et donc on peu estimer à 600. Par contre, pour toi, passer de 2200 à 600 ça va sérieusement diminuer le débit sans pour autant que tu puisses l'estimer...
@+

 
 
Pourquoi tu crois que Mr achete une tour aussi lourde qu'une 900D, pour pas qu'elle décolle tiens!
 
Chez moi pour les ventilo de radiateur ( uniquement ceux la ) , ca varie entre 0 / 480 rpm / 900 ( la c'est du BF1 mini ) / 1000 je commence à sentir le sol qui se dérobe sous met pieds / 1300 je sors de l'appartement en criant au secourt