Sachant que l'air va rentrer par devant et sortir par le haut, met le 360 devant et le 240 en haut. Si t'as la place, met le 240 en bas en aspiration également, et l'air sortira par le haut ou derrière, sans radiateur sur le chemin, c'est pas mal aussi, c'est juste plus cher en complique sur la gestion des ventilateur: 5 sur les rad, plus les autres qui commenceront a faire du bruit quand la temperature va monter.  
Une solution est de fixer la vitesse des ventilo a ton seuil (p ex 800rpm) et d'attendre l’équilibre thermique pour voir ce que ca donne. Si c'est trop chaud, tu arrêtes, laisses refroidir, et relances a 900.