J'ai arrêté les révisions chez Toyota quand ils m'ont cassé la trappe de visite sans vouloir la prendre en charge ( c'est la charnière qui a lâché, c'est de l'usure monsieur, 350 hors MO le bout de plastique ), alors que l'auto avait 40kkm, et qu'ils m'ont pris 400 euros pour une révision basique.

C'est pas moi qui fait les prix du marché, je suis en île de France une des annonces les moins cher pour une P3 ph1 de ces km.

Le bilan hybride je préfère pas le faire, sauf si j'ai un acheteur sérieux. Ça tire sur la batterie et ça l'use, donc je m'amuse pas à en faire régulièrement. Donc pour le moment aucune idée, mais si j'ai un acheteur sérieux ça me dérange pas de payer 60-80 euros chez Toyota pour en faire un ( ou via hybrid assistant, selon la préférence de l'acheteur ).