Reprise du message précédent :

Peu importe que tu t'en branles du mazout ou pas.
L'essence ça pue autant que le gazoil. et en plus ça s'évaopre et c'est dangereux. tu parles qu'on fait plus de tracteurs à essence depuis longtemps.
Sur ma voiture c'est pas écrit TDI. y a pas de turbo dedans.  
 
Je m'en carre totalement de ta soi-disant opinion de "passionné" (sic).
Tu le dis toi-même, ils ont passé 3 ans là-dessus. Alors s'il eux connaissaient à l'avance ces règlements, les autres pouvaient les connaitre aussi.
 
un vrai passionné pleurnichera pas comme vous. Ils se dira que si les tracteurs ont gagné cette années c'est que partie remise, ils seront peut-être désintégrés l'années prochaines.
Et si ça se produit, je viendrai pas chialer comme toi parce que ces pauvres tracteurs ont été défavorisés par une règlementation vicieux les a plombés. je dirai:" ah ben cette fois les essence ont repris le dessus "
 
Pesca a salué ce que Audi a fait  même s'il demande que le règlement soit modifié. Au moins il est beau joueur, pas comme vous autres.

 
 
Y'a pas à pleurnicher sur une écurie qui utilise des trucs border limite
 
 
Rien que les pompes à mazout au débit augmenté ou au gazole modifié utilisé. Tu trouve ça normal ?? Moi pas.
 
 
Ce fut une parodie de course et le vrai vainqueur moral c'est bien Pescarolo, surement pas Audi

Audi a tiré parti du règlement et est le vainqueur pour cette fois.  
Ca n'a pas été une parodie de course...Sur 24 heures il aurait très bien pu arriver n'importe quoi.
 
Si fallait que rien n'évolue jamais alors ce serait des Ford T qui seraient encore alignées à ces courses    

 
Déforme pas mes propos, c'est exactement ce que je dis: la victoire d'audi est là, sauf que le règlement doit être modifié car sa victoire n'est pas aussi propre qu'elle n'a l'air.
 
Et surtout, surtout, ce qui m'énerve, c'est le discours marketing qui va en sortir: regardez le mazout, c'est génial, on gagne les 24H avec. Oui sauf que.

Je ne trouve pas d'explication autre que purement marketing à la parade AUDI sur le dernier tour...

Pourtant c'est bizarre, Audi est pas du tout une entreprise dont le but est de gagner de l'argent  

C'est que tu es jamais venu au Mans alors. TOUTES les équipes qui ont plusieurs voitures qui roulent encore à la fin de la course se regroupent pour les derniers tours et ça fait des années que ça dure!

Et les autres voitures se mettent derrière les vainqueurs, pour apparaître sur la photo finale

De toute façon sur toutes les victoires d'audi les dernières années il n'y a jamais vraiment eu de grosse équipe usine en face    
 
Quand les Bentley ont gagné (bentley appartient au groupe dont fait partie audi) c'était un gros coup de pub et y'avait pas les R8 usine en face pour s'opposer.
 
Quand porsche reviendra on en reparlera des R10 et ce n'est que partie remise comme dit power600  

Ben oui. Ca a sûrement déjà été dit mais quand je vais voir une course c'est aussi pour en prendre plein les oreilles. Le moment où on entend le plus les R10 c'est quand elles passent sur un vibreur

Pour ça, dans une certaine mesure, et aussi pour pas avoir à faire un tour de plus...

 
desfois je regardais pas la piste et j'me retournais... ah merde une audi vient de passer. J'préfère carrément voir une lambo qui court bcp moins vite mais dont le son me donne des frissons à chaque passage (bruit magique et flamme au rétrogradage       )

 
nan entièrement pour çà... le tour en plus je crois qu'ils s'en tapent pas mal. La photo finish elle fera le tour du monde  

de toute façon Porsche revient pour mettre tout le monde d'accord

C'est prévu pour quand leur retour ? Dès l'année prochaine ? En LMP1

j'en sais rien. c'est une invocation

D'abord en LMP2 je suppose avec la RS Spyder qui tient tête aux Audi R8 aux US (bon face aux R10 ce sera une autre paire de manches )

Cherche pas, y en a pas d'autre. Ils n'ont pas cessé de dire qu'ils veulent en imposer aux americains en gagnant ces courses.

Pourquoi avoir interdit le wankel ? Interdisez le mazout  

Euh, vous êtes sûrs que le Wankel est interdit? Je suis allé voir le règlement et c'est pas super clair: y'a rien qui mentionne expressément le rotatif au chapitre "Moteur", mais on trouve quand même la phrase suivante: "Sont interdits: conduits d'admission de longueur variable (sauf moteurs rotatifs)"
(Art. 5.4.1)
http://www.lemans.org/sport/sport/ [...] _fr_gb.pdf  
Et si je dis pas de conneries y'a une Courage à moteur Mazda qui court en ALMS (qui utilise le règlement technique ACO)

dites, et dans les autres cat ça a donné quoi?
 

LMP2 : RML qui a gagné
GT1 : corvette
GT2 : panoz

 
Le mans a une règlementation spéciale à ma connaissance, bien que reprenant des bases compatibles ACO.

 
en GT yavait les astons non? elles ont donné quoi?
si je me souviens bine l'anné dernière elles avaient laché avant la fin non?
 
yavait pas une lamborghini RGT aussi?

 
Ce qui est reproché c'est avant tout la neutralité discutable de la direction de course...
 
Si Audi et Shell n'avaient pas été les principaux financeurs de l'épreuve, je suis pas sûr que le règlement serait resté tel quel, car en réfléchissant rapidement, les 27.5% de bonus de cylindrée couplés à un turbo à 1.5bar seraient suffisants pour arriver à une puissance identique, sans même tenir compte du carburant douteux...

 
y'a une corvette C6R en premier en GT1 puis une C5R (de Luc Alphand entre autre) et deux Aston derrière...
 
La lambo est dernière des GT1 mais perso c'est ma chouchoutte  

Ce qui est reproché c'est avant tout un tracteur tout pourri battant les autres. Même s'il avait gagné avec un règlement lui imposant 35 ch et un poids de 3 000 tonnes ça aurait râlé contre cette vile direction de course scandaleusement neutre ou cette saleté de piste qui l'a pas balancé au talus ou contre ce sale tracteur tout pourri qu'a pas correctement cassé...

 
nan mais qu'ils gagnent n'est pas le problème... Faut voir les conditions... Pace cars : RS4 / TT. Voiture de l'assistance médicale : Q7. Pubs "TDI POWER" partout sur le circuit. J'dis pas que trouver une équivalence essence / diesel juste est quelque chose d'aisé mais là c'est évident que le règlement avantage les diesels. Après j'ai entendu dire qu'ils ne s'attendaient pas à ce que les diesel aient un pareil rendement... Mais faut pas se payer la tête des gens non plus. On verra l'année prochaine ce que ça donnera contre peugeot car on aura deux écuries à armes égales  

Justement, ils ont pas gagné parce qu'ils ont fourni les pace cars, ils ont gagné pour avoir eu la caisse la plus rapide. Les autres ont eu le temps aussi de s'y mettre. Or y a que Peugeot qui arrive et encore avec un an de décalage..

 
je crois que t'as pas tout compris...
 
C'est pas une question de temps mais de moyens ! Fallait le voir le motorhome audi et leurs stands. Sans parler du nombre incalculable de techniciens. A côté Pescarolo faisait vraiment parent pauvre. J'ai rien contre leur victoire mais la concurence en face ne luttait pas à armes égales ce qui à mon humble avis rend leur "exploit" moins reluisant. On verra les prochaines années quand y'aura d'autre team usine en face  

c'est vrai que ça manque d'usines quand même

 
C'est surtout que Audi a les moyens de développer un V12 diesel bi turbo en partant d'une feuille blanche. Pescarolo n'en a pas les moyens.
 
Ils ont ainsi pu profiter de ce règlement largement en leur faveur.
C'est aussi pour ca que les constructeurs comme Porsche refusent de rejoindre la LMP1, ils ont tout à y perdre, et nous on y perd en spectacle (meme si Pesca a fait de la belle résistance).
 

Oui enfin sauf que porsche et audi c'est un peu la même boîte...

Porsche et Vw n'ont rien à voir hein
 
 
C'pas parce qu'ils ont lancé une caisse ensemble dans les années 70 ou bien que les premières Porsche étaient des Vw que...
 
 
Depuis la 914 (1974 ?), je crois qu'ils n'ont plus rien fait ensemble. A confirmer

 
Pas en compétition!
Et meme, on voit bien des Maserati et des Ferrari se livrer de belles batailles en FIA GT.

http://img130.imageshack.us/my.php [...] 1182yk.jpg
Stand Pescarolo : petite tente qui paie pas de mine
 
Maintenant chez Audi :
http://img369.imageshack.us/my.php [...] 1408iz.jpg
 
Petit bonus le moteur de la DBR9    
http://img508.imageshack.us/my.php [...] 1302wf.jpg

Ca c'est une question de moyens financiers et s'il y a une injustice c'est plutôt à ce niveau là. Je connais pas beaucoup d'usines qu'ont moins de moyens qu'un privé.
Et de toute façon les Pescarolo & co, ils auraient trouvé des diesel pour cette course? Je suis pas sur que Audi leur aurait refilé un des siens

 
Le cayenne et le touareg ont une base commune    
 
Sinon Porsche a racheté des actions VW cette année  

 
il y a trois ans pescarolo a senti le coup des diesels qui allaient venir et a demandé à peugeot de courir avec lui avec un moteur HDI mais ils n'ont pas voulu