Reprise du message précédent :
Je rêve, ou il a du mal à doubler la Mini au début ?

Le combo mini GP + pilote de l'alpine qui respecte le concept de roulage libre?  

C'est une Mini GP (218 ch).
http://www.zeperfs.com/duel6621-4571.htm

D'ailleurs, la nouvelle GP ne devrait pas trop tarder :
https://www.mini.fr/fr_FR/home/Conc [...] ncept.html

Sinon ce que je trouve déplorable dans cette Alpine, ce sont les comodos Renault, limite ceux que j'ai dans ma Clio, avec le son "tuc tuc tuc" du cligno qui est infame et pas digne d'une premium...

 
je me suis dit la même chose, mais la mini a l'air préparée quand même, et le type à l'alpine a l'air prudent aussi...

En me baladant ce matin, je suis tombé sur deux charmantes automobiles
 

Ne les touche pas, elles vont tomber en panne.

ou pire, prendre feu!
 

J'ai pris rendez-vous pour l'essayer
 
Je vous dirai ce que j'en pense.
 
(dans 3 semaines ...)

ça se passe comment? t'as demandé à la concess?

 
J'y suis allé, j'ai demandé

Je post le retour sur mon essai d'ici ce weekend, perso.

 
Moi ils m’ont appelé pour faire l’essau, mais je n’ai pas encore calé la date.

En tout cas, même les grand gabarit rentrent sans toucher le toit, ce qui n'est pas le cas de la MX5
 
Par contre, je ne suis pas certain de pouvoir rentrer dedans avec un casque (je fais 1m88).
Il restait 4cm entre le toit et ma tête.
 
L'intérieur ne respire pas le luxe mais reste jolie à regarder.
 
Extérieurement c'est très bien fini.

http://boitierrouge.com/2018/07/01 [...] -roadster/
 

Même avec de la bonne volonté, c'est non !

     
 
Brulez moi ça

moi je trouve ca mignon

 C'est dégueulasse

De devant et derrièere, ça passerait encore mais ce volant et ces portes...  
 
               

Mais pourquoi  

On s'amuse bien sur l'Enfer Vert avec l'A110.

ça se traine un peu la bite...d'ailleurs il passe le tire bouchon à a peine 80km/h
 
sérieux, elle a l'air joueuse à mort en fait, je serais curieux de voir ce que ça donne avec un réglage avec plus de grip.
 
et autre détail, on est d'accord que le mec, son autonomie d'essence passe de 110km à 10km sur la fin?
 
c'est chaud quand même de partir avec si peu d'essence

pour le poids

 
C'est quoi la blanche devant l'Alpine au début ?
 
Le comportement de cette auto me rappel celui de la MX5 : fun mais pas piégeur.

Je pencherais pour une 720S.

Peut-être que les délais de livraison seront moins longs:
https://www.caradisiac.com/alpine-v [...] 169662.htm
20 véhicules par semaine

 
On va p'tet enfin en voir sur la route
 
Vivement Samedi prochain pour l'essai !!!

On en voit sur la route.
J'en ai même vu une sur Paris, en y passant pour le taff.  

 
On veut du CR, nous oublie pas !

Si j'arrive à meuler le toit, je vais p'tet même en commander une

Fait !

J'ai donc essayé une Alpine.

Mes impressions en vrac :

- En Blanc, c'est moche. Le bleu est obligatoire

- Ca pousse vraiment très fort. Les rapports passent vite. Ca pousse non-stop et on dépasse rapidement le 80 autorisé ;

- Le bruit à l'échappement est magnifique. Pas besoin de ligne inox pour se faire plaisir !

- C'est TRES bien fini. Pas un gri-gri. C'est aussi bien isolé quand on passe sue autoroute ;

- J'ai trouvé le freinage pas assez assisté à mon goût. Faut vraiment taper des les freins pour arréter l'auto ;

- C'est joueur ! même avec l'ESP, le train arrière gigotte un peu. J'ai réussi à faire glisser les train arrière dans un rond point sans que l'ESP ne me rattrape. C'est appréciable.

Bref, me reste plus qu'à trouver les sous et être patient.
prochaines livraisons : 18 mois ...

Merci du feed
 
D'ici là, tu as le temps de te faire chourrer l'Espace

Quand c'est conçu pour aller sur circuit, c'est comme ça. C'est pas un défaut.

Pour freiner fort, il faut appuyer fort.

+1, après le feeling de la pédale est pas ouf, et le problème c'est que l'attaque de la pédale  n'est pas très progressive, ça freine bof et d'un coup en appuyant un peu plus as beaucoup de mordant. À voir si ça se lisse dans le temps, celle que j'ai essayée était une première édition neuve. Pas encore essayé de pure et légende.

P'tite photo du poste de pilotage :l)
 

Elle défonce déjà la concurrence sur piste.
 
http://www.confidential-renault.fr [...] e-A110-GT4
 

 
Elle est pas conçue pour ça   c’est une voiture pour routes sinueuses, en piste elle fait pas de miracles, dixit la presse spécialisée

Je pense effectivement que une bagnole "rigolote à conduire" comme l'Alpine, ça se paye au détriment de l'efficacite.

Source ?

http://fastestlaps.com/tracks/top-gear-track
Un poil mieux qu'une ktm xbow sur le circuit de top gear
 
http://fastestlaps.com/tracks/circ [...] cours-club
Mieux qu'une 4c (que je mets directement en concurrence en terme de production) que Magny-cours
 
Même si elle n'est pas conçue pour ça (contrairement à une...xbow) elle se démerde semble-t-il plutôt bien.