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  Bien régler un carburateur ?

 



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Auteur Sujet :

Bien régler un carburateur ?

n°2625886
Profil sup​primé
Posté le 04-05-2004 à 16:47:29  answer
 

Bonjour,
 
Je voudrai savoir comment bien régler un carburateur ?
 
C'est pour une 125 XL année 86, c'est cool, je me fais la main dessus niveau mécanique c'est sympa :D
 
En gros, avant y'avait un gros tour dans les bas regimes, un truc horrible  :ouch:  
Faut dire, le pot est coupé (il s'est fendu lors d'un saut  :whistle: ) et donc le reglage carbu n'été plus efficace car la bete avancer mieu k'avant.
 
Donc j'ai voulu rerégler tout çà.
Normalement, l'aiguille est placé au 4eme cran en partant du haut, je l'ai mis au 2eme cran et tout bien nettoyé, la c'est 10 fois mieu k'avant, plus de gros trous, par contre elle a des accoups parfois, surement la vis de richesse.
 
Je vais m'en occuper ce soir :)
 
Je voulai savoir s'il y a une technique précise : ralenti, vis de richesse etc peut-etre rerégler l'aiguille ... etc ?
 
Pour régler la vis de richesse, faut-il le ralenti tres faible ou bien le contraire, voila, ce genre de questions ;)
 
Merci !

mood
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Posté le 04-05-2004 à 16:47:29  profilanswer
 

n°2626019
hpdp00
bleus, c'est fou
Posté le 04-05-2004 à 17:01:06  profilanswer
 

c'est très compliqué, mine de rien, un carbu
faut soit de l'expérience, soit un banc d'essai pour bien le régler...
 
la vis de richesse n'est utile qu'au ralenti, donc tu cherches le bon régime de ralenti et tu tournes la vis pour avoir un ralenti régulier et une montée en régime rapide, tu rerègles le régime etc
 
monter l'aiguille fait tourner le moteur + gras, ce qui est sans doute correct avec un pot fendu

n°2626033
canaille
beyond the limits
Posté le 04-05-2004 à 17:02:43  profilanswer
 

cherches sur des sites spécialisé cross etc.
 
parce que oui, c'est complexe !


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n°2626087
Profil sup​primé
Posté le 04-05-2004 à 17:08:09  answer
 

oki merci :jap:
 
Je vais donc régler çà au feeling :D ;)

n°2626186
zenway
Sinde la doude
Posté le 04-05-2004 à 17:18:52  profilanswer
 

Tu essayes moteur en marche en reglant la vis, soit poignée dans le coin, sois au ralenti, entre les 2, avec la montée en régime.
 
Apres tu test en montant dessus, car parfois en roue libre c nickel et pas en charge.
 
Amuse toi bien :o

n°2626246
canaille
beyond the limits
Posté le 04-05-2004 à 17:26:03  profilanswer
 

zigoto a écrit :

oki merci :jap:
 
Je vais donc régler çà au feeling :D ;)

je t'expliquerai bien, mais y en a pour une page [:kiki]
 
j'préfere...non rien :d


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n°2627212
Profil sup​primé
Posté le 04-05-2004 à 19:06:33  answer
 

oki, j'ai pas mal bouger la vis, c'est chaud d'avoir ce que l'oin veut mais depuis que j'ai mis l'aiguille au 2eme cran çà repart beaucoup mieu malgré une 125 4 temps [:ddr555]
 
Canaille t'habites ou ?  :whistle:

n°2627218
canaille
beyond the limits
Posté le 04-05-2004 à 19:07:06  profilanswer
 

zigoto a écrit :

oki, j'ai pas mal bouger la vis, c'est chaud d'avoir ce que l'oin veut mais depuis que j'ai mis l'aiguille au 2eme cran çà repart beaucoup mieu malgré une 125 4 temps [:ddr555]
 
Canaille t'habites ou ?  :whistle:

sud de paris, dans l'essonne


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n°2627235
Profil sup​primé
Posté le 04-05-2004 à 19:10:00  answer
 

trop loin pour moi :D ;)

n°2627355
canaille
beyond the limits
Posté le 04-05-2004 à 19:27:34  profilanswer
 

:d


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mood
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Posté le 04-05-2004 à 19:27:34  profilanswer
 

n°2627366
Gordon Shu​mway
Modèle bikini & astrophysicien
Posté le 04-05-2004 à 19:28:39  profilanswer
 

http://forum.hardware.fr/hardwaref [...] 2884-1.htm
 
:jap:


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