Reprise du message précédent :
Une volvo v70 en d5 ?
 
Faut juste surveiller la courroie accessoire, qui s’emmêle dans la courroie de distri quand elle casse.

 
 
Ma femme aurait besoin d'une voiture à la rentrée, pour des trajets de 60-70km/j environ... En daily, on a une Alfa Giulietta (mais essence et consomme un peu...)
 
Les critères :
- Citadine
- Diesel    
- Clim si possible
 
On s'oriente vers une petite polo diesel (70cv me semble). Des recommandations à faire ? C'est fiable ?    
Quels autres modèles pourraient correspondre ? (avec un look sympa et dans un budget de 1500-2000€).
Là c'est vraiment un petit déplaçoir qu'on cherche  

Surtout pas le 1.6 TDi

 
C'est une boite longue qui n'est pas gênante même si une boite auto aurait mieux valu. Mais finalement ça se conduit comme une essence (faut pas espérer rouler à 50 en 5ème quoi).
 
Niveau conso de 6 à 7L en fonction de la route et de la conduite et bien sur les 4RM permanentes.
 
Niveau équipement au dessus de n'importe quelle française en version club (toit pano, sièges chauffant, cuir, gps tactile, etc...).

 
Merci à vous, je transmets  

 
Et tu me quotes même pas.
 

Merci mon brave    
Perso, je pense que je prendrais la Saab, les tarifs sont hyper attractifs par rapport aux autres et j'aime beaucoup le look  

 
C'est la 9-3 la plus récente qui est visée ou la précédente, au look moins sympa ?

Moi je préfère la précédente    
Celle qu'on a vu hier par hasard : http://www.leboncoin.fr/voitures/344009327.htm?ca=4_s

 
Pas mal. Le rapport prix/équipements/kilométrage.
 
/smileygarysaab.

 
mais carrément!

Ouaip, c'est vraiment honnête. Mon pote va voir avec ses clients (garages multiples) pour l'entretien ce que ça peut donner.

 
Opel pour le chassis, Fiat pour le moteur.
 
Il reste peut etre aussi un garage Saab ou spécialisé Saab dans votre coin.

Pas à ma connaissance non. Déjà qu'il n'y en a pas beaucoup des garages par ici  

 
Ca suffirait à me refroidir perso.    
 
 
 
 
 
 
 
 

C'est pour ca que j'ai pris une essence avec un moteur Saab.

mouais, "opel pour le chassis", c'est un peu court quand même
y'a un peu de travail dessus quand même.

 
Personne pour l'alfa 147 ?

clairement... GM voulait que ce soit le même chassis, avec juste la carosserie qui change... en pratique Saab est allé tout refaire, des commodos aux triangles de suspension, en passant par les éléments de sécurité et le GPS

 
http://www.youtube.com/watch?v=d8PT91JWljQ
 
toujours avec l'esprit TopGear

 
La 99 Turbo.
 
Je ne savais pas non plus que Saab avait changé tellement de pièces sur les chassis Opel.  
 
Je dois aussi avouer que j'ai eu une larme à l'oeil à la fin.  

 
 
clairement, ceux qui disent que les aab sont des opel rebadgées... voilà quoi

 
Ca me fera un outil de propoagande supplémentaire pour Saab.  

Bon, je par contre vaut mieux un vrai moteur essence turbal saab qui consomme queud'

Petite question boîte à gants
J'ai la boitagan réfrigérée sur ma voitre, si j'ai bien compris c'est simplement une déviation de l'air de la clim pour rafraîchir l'intérieur de la boitagan quand ladite clim est en marche.
Mais j'ai remarqué que ce qu'il y a dans la boitagan reste toujours plus ou moins frais. Même après plusieurs heures passées garée au soleil quand le volant est en train de fondre, l'intérieur de la boitagan est frais, notamment le GPS qui est dedans du coup n'endure quasiment jamais de température extrême.
il y a d'autres spécificités sur la boitagan réfrigérée ou c'est comme ça même sur les modèles de base? Il y aurait un minimum d'aération par convection même voiture éteinte?

Idem sur la 207 la boite à gant est refrigérée et bizarre mais meme si elle n'a pas d'isolation la fraicheur reste...
Ca doit être pensée pour les ethylotests

Ou simplement éviter que le GPS explose dans la boitagan quand la température monte trop

C'est Malin avec les 9.3 j'avais presque réussi à persuader ma femme pour une Laguna 2.0Turbo Initiale maintenant je cherche aussi les 9.3...

C5 c'est bien ou pas, j'ai vu des prix vraiment bas en occasion. J'imagine que c'est du au fait que ce soit le segment pas trop à la mode.

C5 1er génération ou seconde?

la version la plus récente

Personnellement j'aime bien cette génération de C5.
L'intérieur est sympa, le confort est très bon (même si les sièges sont un peu durs) et je trouve l'extérieur pas dégueulasse non plus.
Je n'ai testé que des HDI 110, c'est correct mais un peu limite quand même, et en boîte 5. En HDI 136 ça doit être déjà mieux.
Par contre, quasi l'intégralité de notre parc au boulot (4 C5 dernière génération) ont eu des problème de FAP, et une a rendu l'âme vers les 100.000kms. Les autres n'ont pas moins de 250.000kms et ça roule toujours correctement.

PSA  

Non je pense pas, c'est les 110 qui sont en boîte 5.
On n'a pas de C5 en 136 mais seulement une 508 et elle est en boîte 6, je pense que c'est pareil pour la C5. La 508 en HDI 112ch est aussi en boîte 5 (qui est pas mal étagée et assez précise certes, mais une boite 6 aurait pas été du luxe).

La DS3 et la 208 ont pourtant une BV6 en Hdi 112

Je pense qu'il compare avec la 508.
Après ça existe peut être en BV6 la 508, mais la nôtre est en BV5, BV5 plus agréable que les C5 et 407 quand même.