Reprise du message précédent :

regarde plus haut. J'ai répondu    
 

 
Sur les vieilles Honda les cuirs se restauraient bien d'après ce que j'ai vu, à voir sur celle-ci.
 
Effectivement demande sur Detailling, ou me demande si il y a pas un topic  

j'ai édit mon post plus haut concernant le cuir (ça reste un vague avis mais bon)
oué 10l sur autoroute je confirme
après sur route 8,5l et en ville tu tournes à 9/9,5l maxi mais vu la pouizanze du bouzin c'est ridicule

 
 
 
 
Merci pour tes réponses  

les cuirs BMW de base sont pourris hein. Verifies que ce soit une option particulière.
Sur beaucoup de BMW le cuir est distendu.
 
Certaines françaises ont au contraire de très beaux cuirs (genre 406 coupé)

bizarre, je l'ai trouvé nickel le cuir (cuir marron) de la serie 1 (version 2007 ou 2008 )
pas de déchirure, pas de gros plis bien que le cuir se détende, pas de craquelage comme sur de vieilles citroen C5 lol, RIEN.

Quand tu dis distendu, c'est le cuir qui se détend ?
pour moi c'est normal , non ?

c'est normal quand c'est du cuir fin de merde, du cuir bien épais çà bouge pas.

t'en trouves sur quelles voitures du cuir épais ?

Laguna 3 initiale phase 1
cuir immonde ...
un espèce de cuir lisse, assez fin, les sièges duuuuur à me donner des mal de dos. Immonde ...

Sur des voitures plus anciennes :-(
Les Mercedes sont encore bien à ce niveau
C'est une tendance lourde malheureusement.
 
On s'en rend plus compte chez les allemandes car c'est des options plus souvent prises vu la cible plus aisée.
Perso j'ai jamais vu de Mégane intérieur cuir alors que des golf oui.

 
mwoké , le temps de répondre toussa
 
tout est dans le "presque" quoi...

Sur ma Saab qui a bientôt 8 ans, le cuir est en bon état (chin jo pourra confirmer), l'assise conducteur est juste légèrement distendue.

 
Ben oui, je suis pas un fanatique aveugle. Pour une voiture à 50k neuve, je trouve que c'est du cuir de merde. Mais j'aurai pris cette caisse même avec des sièges tissu ...
J'essaye pas d'avoir raison ou de sauver la face, je te dis juste de bien regarder quel cuir c'est parce que çà vieillit mal surtout si tu as des enfants.

C'est mieux l'tissus

c'était de l'humour / troll t'inquiètes pas.

Le cuir des vieilles bmw 80/90 était meilleur s'il y a des connaisseurs ?

je préfère le velour  

J'aime bien l'alcantara des BMW Sport Design actuel.

Parfait ce topic, quelqu'un sait pourquoi les voitures USA sont moins chères qu'en Europe ?
 
Une Nissan Almera Berline c'est plutôt génial comme véhicule. 16.000 dollars avec Bose, GPS...

 
TVA plus basse, déjà.

 
Même avec une TVA à 19.6 % par exemple, c'est très avantageux  

Il me semble avoir déjà lu à plusieurs reprises (= pas de source à te donner, et c'est pas très fiable) que les véhicules US étaient souvent beaucoup moins bien finis intérieurement.
Genre plastiques de basse qualité et/ou mal assemblés...

oui mais bon, la mustang à 20 000 $, meme avec un intérieur pourri, c'est quand meme un V8 ...

Tu as les taxes oui, puis le prix choisit pour le marché.
Rien qu'en Europe les prix sont différents selon les pays.
 
Puis le prix varie fortement selon le change pour nous, il faut comparer au revenu moyen des gens.
 
Mais oui, dans l'absolu c'est nettement moins cher.  La mustang d'entrée   de gamme coute 18k€ ...
 
Après pour les véhicules identiques:
 
- Audi A4 2.0 TFSI Quattro haut de gamme S tronic:  
 
48k€ en France
44k$ ( 34k€) aux US
 
Mais la encore ca fluctue, avec le court du Dollar de l'an passé ça ramenait la voiture a 26k€
 
Sachant qu'il faut ajouté à ce prix, les taxes en vigueur dans l'état, entre 0 et 5% donc.

Pour des véhicules US ok on peut imaginer des couts de prod et de distrib plus faibles.
Mais que les allemandes (pas celles produites sur place) soient moins chères la-bas, c'est vraiment incompréhensible.

C'est la politique tarifaire tout simplement.
 
Tu peux regarder les salaires aussi, moi dans l'informatique je gagnerais largement plus la bas , avec largement moins d'impôt. Mon pouvoir d'achat auto serait bien plus élevé.
 
Mais en même temps tu as d'autres frais , genre mutuelle/Santé très très cher, éducation etc etc
 
Pour en revenir aux Allemandes:  Ils sont premiums, donc plus cher comme chez nous, mais il fallait garder un écart réaliste avec les voitures Américaines pour pénétrer le marché.
Tu peux pas vendre a des ricains, patriotes, une berline Allemande pour le double du prix d'une américaine ça n'aurait pas marché
 
Du coup les marges c'est plutot en Europe qu'ils les font je pense.

en quo iles feux/clignotants sont différents ? (pas mal conduit aux US mais jamais rien remarqué ...)

 
En gros il faut compter 15-20k€ d'import tout compris:  Transport, mise en conformité pour l'homologation, TVA, Taxe spéciale sur les imports auto (10%), carte grise au prix du neuf et quelques autres trucs.
 
 

 
Les clignots ne sont pas tout a fait au même endroit, derrière ça clignote rouge, il a des choses au niveau des veilleuse aussi etc..
Bref, c'est que des petits détails à la con mais qu'il faut faire changer.

Les Alfa 159 c'est fiable (en diesel) ?

Bon je pense m'orienter vers une 306 xsi 2.0 qui n'a même pas 100000km, ce n'est pas une 135cv ( 123 )    
J'ai vu une bonne occaz.
 
J'ai lu que les moteurs étaient " robustes " et relativement fiable.
Des possesseurs de cette voiture ici ? Ou des avis, des choses que je dois regarder en priorité ?
 
MERCI  

il y a pas la partie électrique qui cause des soucis là dessus ?
 
(c'est toujours rare de croiser une 306 avec les clignotants qui fonctionnent sans allumer les feux stop en même temps)

 
Sur ce genre de voiture c'est pas le moteur qui lâche en premier    
 
Blague a part tu peux regarder la
http://www.caradisiac.com/Peugeot-40174.htm
 
Et sinon tu tapes "problème train arrière" dans google, l'auto complétion te suggérera "306"    
 
Mon avis:  Très bonne auto, super agréable et fun a conduire, polyvalente, fait tout plutôt bien pour un faible prix.
Points négatifs: L’intérieur qui couine se démonte etc.. m'enfin bon c'est pas le pire, et comme beaucoup de PSA le gros soucis de train arrière    
 
Si tu en trouves une propre, que tu vérifie que le train arrière / amorto sont ok, c'est une bonne auto, par contre niveau conso ça doit pas être economique

 
Il y a plein d'autres françaises de la même époque avec ce genre de problèmes.

Oui côté conso je m'attends à du 8l environ sans taper dedans..........et le double en ayant le pied un peu + lourd !    
 
Pfffff dég, celle que je voulais est vendue   3000€ 106000km pour un modèle 99.

http://www.leboncoin.fr/voitures/350722617.htm?ca=12_s
 
Qu'en pensez-vous ? Je la trouve pas cher pour le kilometrage.
 
Ou alors dans le même genre :
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 85220.html
 
Il y a 1 mois elle était à 20500€

Une énième série3 ou a4 quoi. Ca à beau couter un bras, ça ne provoque plus d'émotion à personne tellement il y en a à la pelle dans les rues

Moi l'A4 je l'aime toujours  

Une 330Xi coupé, bleu, sport design, jantes CSL...
 
Bordel, j'aurais du l'acheter ça n'arrive qu'une fois dans une vie

  Tu me déçois  

J'ai déjà vu plusieurs fois des Twingo 1 à intérieur cuir, ça s'appelle même la finition carat je crois, alors ne parle pas trop vite...

Je me suis déjà fait la remarque et je suis arrivé à la conclusion qu' en europe on se fait baiser.

Par contre pourquoi, c'est une bonne question.

 
Ca s'appelle une Initiale Paris et c'est un espèce de sky

 
Oui bon c'est pareil  
 
PS : mais tu as raison