Reprise du message précédent :

 
Je plussoie elle est magnifique.
 
Puis bon, Mazda quoi.

 
Perso, je la trouve bien jolie  

 
J'aime pas le cul, trop de ferraille, pas assez de vitres, enfin c'est mon goût à moi. Le CX3 est bien par contre    

Jla trouve magnifique, mais elle a pas de place dans le coffre...
Serait bien qu'ils en sortent une version un peu break de chasse, ca serait surement joli et plus utilisable...

Bien le Merci pour les conseils en tout cas. Le trio qui se dégage pour le moment : C4, Mazda 3, Mazda CX 3. Je vous tiendrai au courant du choix final !

Une Mazda en essence
Et t'es tranquille

+1. Pas de souci avec le futur ban des diesel et avec une voiture vraiment bien

Mazda a toujours fait de bonne voiture, leur seul problème c'était la peur de la pluie, elles rouillaient encore plus vite qu'une alfa sud

La vache le prix des Mazda 3, rien de dessous de 30k  

Et la Honda Civic bordel

La Mazda 3 je la préfère en version berline, que je trouve très classe. Mais bon 30000 km/an sur voie rapide en essence, il faut un patron très gentil quand même.
 
On commence à avoir des retours fiabilité du Skyactiv-X ?

Pourquoi vous conseillez une Mazda3 à la place d’une 308 par exemple ?
La Mazda c’est quand même over cheap et cher en q/p/revente.

Mais fiable sur le moyen/long terme.

Même pas une Corolla ou une Civic dans le lot.

Ce n’est plus ce que c’était HFR....

10k d'écart quand même on est loin des tarifs de la française  

La dernière Leon

Mazda rouille à mort quand même.  

J'espère que c'est corrigé sur la 3, car la 323 c'était l'enfer.

On la confond avec la Mazda 3 en effet

 
Entre les moteurs en mousse et le train arrière low cost, bien sûr

La vieille 208 HDi kilométrée de mon oncle a eu moins de problèmes que tes Ford.  

Il en est tellement content qu'il va acheter la II.

Ancien client VAG.

Sur une voie rapide a 110 km/h, j'ai eu mon 1er rossignol, sur une voie d’aération (Yaris 2013). Puis c'est un intermittent (du spectacle), je ne l'ai eu que sur le trajet aller.

Entre ce qui bouge dans la boite à gant, le coffre, et le vide-poche. Sans oublier le moteur à 3500tr/min.

J'entends pas beaucoup de bruits paraistes dans ma Twingo II de 2010.  

Ca existe une vieille 208?

Regarde sa date de sortie. C'est déjà une mamie.

8 ans. C'est pas vieux.

 
vieille en age ou en km ? ou les 2 ?

 
 
En km, forcément que ça existe. Je voyais pas 8 ans déjà d'ou mon questionnement. Après, 8 ans c'est pas vraiment vieux. Tout dépend l'entretien. Ma moto de 2009 est comme neuve. Mais vraiment. Et c'est pas grâce à moi  

Ma moto de 2009 est toute vieille, d'avoir passé sa vie dehors.

 
Je garde quand même un souvenir positive de ma première Fiesta Mk7 de 2013

Quand on garde ses voitures 2-3 ans, c'est plus simple.  

Mon lodgy de 2012 est aussi tout vieux. D'avoir servi d'auto tamponneuse en IDF, plus 8 ans à coucher sous les arbres et jamais lavé. Forcément.

 
Si le succès des ventes faisait la fiabilité, on ne ferait pas autant de VAG sur nos routes  

Twingo II de 2010.

Dors dehors, lavée 10 fois en tout depuis que je l'ai (bientôt 8 ans).
Les jantes tôle commencent à rouiller.  

 
Je l'avais gardée 5 ans / 100 000km.
Même là, elle avait mieux vieillit que ma MK8 de 2017 virée après 3 ans / 40000km.
Pas un seul rossignol dans l'habitacle par exemple, alors que la Mk8, c'était pratiquement 2 mois après que ça chantait ....
Quand je lis le topic unique sur FA, beaucoup de Mk8 semble du même acabit ....
 

C'est comme la Clio III qui était mieux fabriquée que la Clio IV.
Ràs pour celle de mon frère.

Elle est magnifique. Je songe à remplacer ma 308 vieillissante par celle ci mais il semblerait que la boîte auto pêche un peu...