Reprise du message précédent :
J'attend aussi la sortie de la nouvelle 308 mais ça repousserait d'autant le changement

Pis yen à plein en panne au bord des routes,c'est bien connu

Grand modus 1.5dCi, 10 ans 130kkm, aucun souci et aucun rossignol

Le mazout qui roule pas.    
 
J'en peux plus d'attendre le remplaçant, début 2021.  
Mieux armé pour mes routes.    
 
https://youtu.be/m-RYrOVr-rI?t=197

Prépare ton rein pour la distrib  

C'est 6 ans, non ?  

Pour le modus...

je l'ai plus, ça a été fait avec la pompe pour 500 balles. J'ai deux voitures électriques désormais mais la modus n'a vraiment pas coûté grand chose en entretien.

 
 
Au black alors. Vu le taf, impossible ce tarif en garage.

non avec facture, 500 et quelques euros, dans un garage, pas concessionnaire. Et l'entretien du grand modus n'a rien à voir avec le modèle de 2004. Il a mauvaise réputation à cause de la première version mais le grand modus est plutôt fiable, sur base de clio 3 fiabilisée, grand coffre cubique pour un véhicule de 4m et beaucoup de rangements. Après le design est ce qu'il est.

Pour ma Twingo K4M, c'est 800€ en garage avec la poulie VVT à 200€ (facultatif), donc moins de 600€.

Donc une distri de K9K, possible.

Y'avait pas une histoire qu'il fallait tomber la face avant, accès merdique, long et genre 1500€?
Je confonds de modèle?

c'est ce que je dis, c'est le premier modèle de 2004 qui n'a rien à voir et était une plaie, même pour changer les ampoules devant. Le modèle restylé, les ampoules c'est 5 minutes.

Ok autant pour moi
Je pensais que toutes les séries de modus étaient concernées

 
perso j'ai un moteur en mousse car il est très onctueux et n'avance absolument pas
 
c'est le problème d'internet, les gens se plaignent, mais ils ne viennent pas raler car c'est trop fiable.
 
donc on ne trouve que des cas de problème quand on cherche.

Mon diesel 90 CV de chez Peugeot tourne comme une horloge avec une révision sur 2 et la courroie n a tjs pas été faite ...

 
celui de mon frère (1.6 hdi 16v) a claqué a 310000km ce qui reste correcte, surtout avec cette première génération qui ne pouvait pas se vidanger complètement.

Tu peux jamais faire la vidange complètement.

oui ça parait logique, il restait 0.5L dans le carter la de mémoire. (au fond du carter, je ne compte pas ce qui reste un peut de partout sur les parroie bien sur)

ils ont redessiné le carter ensuite, reconnaissable a la jauge de couleur différente.

La même , je flippe un peu quand même quant à la courroie mais bon , sur ma 307 elle était donnée pour durée 180k

 
c'était un cmax 1
 
- 2 x joints injecteur
- 1 x plaquette arrière
- 3 x plaquettes avant
- 1 x disque avant
- 1 x distribution (a 180000km)
- 1 x les amortos (a 200000km)
 
et bien sur des vidanges / pneus / entretiens classique.
 
le reste ras, a 300000km il a commencé a mal tourner (nickelage c'est barré sur l'arbre a came), a 310000km, embrayage HS, la durite turbo a explosé, mon frère n'a pas voulu faire de frais dedans et l'a remplacé.
 

Non non une 308 I dégueu      
Mais aucuns soucis jusqu'à présent si ce n'est les disques de freins a priori attaqués . Pourtant j'utilise majoritairement les plaquettes de frein moteur   o

Hello,
 
Je m’incruste dans votre topic car je dois changer de voiture.
Actuellement j’ai une twingo de 2010 qui roule très bien et dont je suis satisfaite. Petit rouleur, je prends la voiture essentiellement pour les courses et les sorties avec ma petiote de 18 mois.  
C’est là que ça devient compliqué, c’est une 3 portes et l’installation dans le siège auto est sportif mais pire encore, il n’y a quasi plus de place pour une 3eme personne. Cerise sur le gateau, j’attends un 2eme bébé pour mai et il me parait impossible de faire rentrer les 2 sieges auto dans cette micro voiture!
J’ai eu un petit coup de cœur pour la c3 aircross mais il faudrait que je mette 15-16k€ pour avoir qql chose de sympa (110ch, jantes, connexion tel...).  
Alors je me demande s’il n’y aurait pas une ou plusieurs alternatives moins chères mais qui permettent quand même de se faire plaisir?
L’idée étant de pouvoir faire rentrer les 2 sieges auto, un passager, une poussette, une valise ou des grosses courses...
 
Merci pour vos conseils/ retours d’expérience !

Est ce qu'il faut la place pour la troisième personne avec les deux sièges enfant ?
(= Le passager pour toi c'est un 3 ème adulte ?)

Dacia Sandero Stepway ?

 
Le passager c’est qql un qui puisse s’installer confortablement à l avant lol ce qui n’est pas le cas avec la twingo, si siege auto à l arrière on a très peu de place à l avant pour les jambes, et si le siège auto et à l avant c’est quasi impossible de se mettre derrière...

 
Alors pour le prix c’est intéressant par contre je trouve qu’il n’y a pas bcp d’options...  
je dois avouer que j’ai flashé sur le toit panoramique ouvrant de la c3 aircross.
 
Est-ce que la c3 serait adaptée ou trop petite? Ça pourrait être une alternative moins chère....

Ton budget ?

 
J’étais prête à monter jusqu’à 16k mais bon si je trouve moins chère je prends!

Hello,
pourriez-vous me donner un coup de main pour trier ces différentes annonces de C4 Picasso SVP ?

(laquelle privilégier, écarter celles qui poseraient problème etc.)

1. https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 82736.html
2. https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 36425.html
3. https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 85184.html
4. https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 27387.html
5. https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 64079.html

Merci

PS : Est-ce que 1.2 Puretech 130 c'est "mieux" que THP 165 ?

tu préfères le covid ou la grippe espagnole ?

il me semble que le problème de distribution est corrigé a partir de mars 2017 sur le 1.2 puretech.

 
Tu devrais essayer les deux je pense pour te faire un avis.
Niveau couple, ils sont assez proche par exemple, 230nm le 1.2 130 et 240nm de 165ch.
 
Perso, je pense que je prendrai, entre les 2, le 1.6 puretech 165ch.
Ce moteur est, je pense, bien mûr maintenant, et sa chaine de distribution lui permettra de réduire les frais de maintenance au long terme.
Et sa cylindré plus généreuse, son cylindre en plus seront un plus sur un monospace chargé.

 
 
mon ex a pu gérer nos 2 enfants de la naissance à maintenant avec la twingo 2    
Je viens moi même de prendre une Twingo RS en daily bon ils sont plus grand donc s'attachent tout seul maintenant

Fiat Grande Punto 3 portes et 3 enfants pour le retour école et ça passe nickel la grande devant (9 ans rehausseur) les deux petits derrière dans siège auto 7 ans et 5 ans.  
 
Peugeot Partner Teepee pour le reste mais je préfère ma Punto  

C'est quoi un problème de distribution ?
 

le 1.6 puretech 165 ch c'est la même chose que le THP 165 écrit sur les annonces que j'ai postées ?
(tous ces numéros et sigles ne signifient rien pour moi)
si c'est le cas le 1.6 puretech n'a pas les problèmes dont parle chaced ?

 
Ils ont tout les 2 leurs soucis ...
Mais le 1.6 Puretech (THP, c'était l'ancienne dénomination) est plus ancien, donc théoriquement plus fiabilisé.

 
Félicitations !!
Perso avec une 3 portes, mes 1,75m et les 1,98m du papa on n’est pas assez petits pour se faufiler derrière !

traduction :  
Cette putain de Twingo de merde a pourri la vie de ma femme pendant des années mais ce n'était pas mon problème. Enfin... Je ne sais pas ? Parce que du coup ce n'est plus ma femme maintenant.

J'ai payé ma carte grise il y a deux semaines... Le garage m'envoie le numéro de suivi ce matin de la lettre expert car je m'étonne de n'avoir rien reçu.
 
Résultat: Après visite au bureau de poste, on constate que le facteur a scanné mon document comme livré en mains propres... à 4h57 du matin mardi dernier. Evidemment, facteur pas là... le responsable s'en occupe...  
 
Putain, pour se faire livrer des merdes par Amazon, le service est impeccable même le dimanche mais pour distribuer une putain de lettre, il n'y a plus personne...