Reprise du message précédent :
En plus, elle coûte un bras.

Quand la Spring consomme (par rapport au véhicule de référence) légèrement + en ville et sur route, et beaucoup + sur autoroute (c'est pas son terrain de jeu heureusement) avec une motorisation, et de l'électronique lowcost. Ok.

Mais la 500. C'est beaucoup + en ville et sur route, alors que c'est une mini-citadine pas donnée. Double échec. Et elle est même pas pratique, si on met de côté la longueur.

Il suffit de recharger les véhicules électriques hors pic de consommation.

C'est comme quand tout le monde va faire le plein en même temps. Il y a une pénurie de carburant alors que le syteme est largement capable de fournir le carburant pour les véhicules.

 
Le problème c'est qu'on veut remplacer du nucléaire pilotable par du renouvelable non pilotable. Les réacteurs français sont fiable. Apres c'est sur que si tu écoute EELV, tu entend beaucoup de connerie sur l'énergie nucléaire...

Mais l'avenir en France, c'est plutôt le SUV urbain électrique de 1.5T en minimum.
Bref, prend soin de ta T2RS

Sachant qu'on risque le black out au premier grand froid/à la première canicule ?
Bref, le full électrique n'est pas la bonne solution, c'est ceux tirer une balle dans le pied avec les techno d'aujourd'hui.... dans 40-50 ans, pourquoi pas ...

Achetez des voitures électriques mais faites des économies d’électricité  

On ne risque pas de blackout a la première canicule.  
Les risques de blackout en 2022-2023-2024 car car on a beaucoup de centrales qui font leur visite décénale au même moment.
 
Hors période de pic de conso, on est large.
https://www.rte-france.com/eco2mix/ [...] -en-france
 
On a même éteins notre centrale a charbon

C'est surtout que les centrales sont très vieilles et qu'on repousse leur mise a la retraite.

On fait des travaux d'entretien et de modernisation.
Sauf pour Fessenheim car on voulait la fermer.

Elles sont en parfait état de fonctionnement.

 
oui 10% mais pas pour convertir tout le parc    10% de + avec une projection à 2035, pas a 100% électrique loin de là

C'est l'avis de l'ASN.
Mais si tu es plus fort qu'eux...

Cela tombe bien car on ne convertira pas tout le parc d'ici 2035...

 
J'ai tellement confiance dans cette societé de communication.

On nous cache tout mais toi tu sais...

 
Pour l'instant, c'est toi qui sait, comme tout le monde  

Je me base sur l'autorité compétente en matière de sûreté nucléaire. L'ASN.
 
Mais si tu es plus fort qu'eux pour connaitre l'état du parc nucléaire Français, étale ta science.  
 
 

Mais oui c'est ça, il suffit de !

Et s'il y'a une pénurie d'électricité pendant 1 semaine, il suffit de prendre ses pieds et de marcher  

C'est suite à ces 'il suffit de' (réduire la consommation électrique) qu'on se aurait pu (et du) se taper des coupures cette année.

 
Les politiciens sont aussi des autorités compétentes et tu as raison de faire confiance.
 
On s'en fout de toute façon, c'est pas le bon topic.

La consommation n'est pas constante sur une journée.
Il y a des pic de consommation a certaine heure.  La nuit il y a moins de consommation.
 
Donc tu recharge la nuit.
 
C'est le même principe que les HP/HC.

Non, on ne s'en fou pas. Ce que tu dis est faux.

 
Tu ne fais que répéter et tu n'as rien vérifié par toi même  

Depuis que le topic est plus calme tu prêches la bonne parole ici ?

Que ça te plaise ou non, l'ASN est reconnue comme une autorité indépendante, et personne de censé n'oserait la comparer à notre classe politique.

Si tu y es prêt et que tu veux (vraiment) en débattre, il y a un topic pour ça.

 
voila, faut faire ses propres recherches  

 
Depuis Enron, j'ai arrêté d'avaler les façades intouchables immaculés d'une sainte blancheur.
 

 
C'est plus facile de valider ce que les autres ont dit

Après t'as le droit de fouiller le sujet toi meme.
Ca fait des années qu'on sais qu'on achète les surplus de mazout russe pour leur revendre le sp qu'on ne consomme pas .
Donc depuis 1an si tu roule au mazout tu devrais te douter de l'evolution du prix.
Dans le fond que les gros rouleurs soit au diesel n'est pas un soucis, que 80% en soit alors que la moyenne est a 12kkm/an, il y a des questions a se poser.
Pour l'électrique a voir dans le futur, mais aujourd'hui si je prends la production des centrales nucléaires, les courbes de consommation jour/nuit fournies par rte, on a de quoi recharger une bonne part du parc automobile francais avec le parc existant.
 

 
consensus scientifique, comme pour les vaccins.  
 
Mais on peut penser autrement, en effet    
 
Je ne suis pas expert en climat donc je crois le GIEC par exemple. C'est pareil.

On attend toujours tes révélations.

 
Tu as raison, attends !  

Ils auraient pu faire comme avec les travaux de voirie ! Tous les ans !

Je ne vais pas en débattre plus longtemps ici, mais si tu as bien fait tes propres recherches et que tu es si sûr de toi je n'ai aucun doute que tu réussiras à convaincre sur le topic nucléaire  

 
Tu as foi dans un insensé, j'ai confiance dans ton honnêteté    
 
 
Voitures neuves : les promotions de janvier 2023

 
On le sait tous ici ça je pense.
Maintenant, Gérard et Josiane, Gilet Jaune de la première heure, qui roule en Duster 1.5l DCi (et en diesel depuis 30 ans) et qui réclament la démission de Macron car le GO devrait être à 0.75€ max, tu penses sincèrement qu'ils le savent ça ?  

 
Associer l'ASN aux politiciens, c'est vraiment faire preuve d'une ignorance crasse (et d'une absence totale d'envie de progresser).

Ça parle pas de voiture ici ?  

 
Perso j'ai pu vérifier la façon de bosser de l'ASN.  
 
Peux-tu en dire autant ou est-ce que tes accusations de partialité ne seraient que du flan?

Sans déconner, vous pouvez arrêtez de relancer papy et lui remettre Des chiffres et des lettres à la télé svp

Quitte à faire des précisions ( ), les Scénic 3 2.0 CVT ne sont pas tous euro5, ce ne sont que les modèles à partir de 2010 je crois. Le mien de 2009 est euro 4, donc critair 2.

Sur le mien, j'ai aussi du mettre un peu d'essence cet hiver, les démarrages à froid devenant quasi impossibles en 100% éthanol (et quand ça démarrait fallait laisser pas mal tourner le moteur avant de partir).

j'ai quand meme un peu de mal avec le marché de l'élec rien que sur les prestations : poids, enclumes roulantes, pas d'efficience de conso et pas non plus d'aéro vu le nombre de SUV. (d'ailleurs je me demande si on a pas des comparo entre e2008 et e208, rien que pour voir l'impact sur route)
 
on arrive a des trucs overpricés genre la honda E, qui permet de faire 100 bornes en gros. apparemment de ce que je lis on a que tesla qui arrive a faire du VE qui consomme pas trop.  
 
(l'autonomie je n'en parle pas, vu le réseau de charge / les charges rapides etc)
 
 
la je viens de voir un test de l'enyaq RS, on lui reproche son poids de 2T
https://www.turbo.fr/skoda/enyaq/es [...] oir-188651
 
ça représente un peu les merdes actuelles qu'on nous propose
- un super temps de 0/100
mais un poids de ouf (quid de l'usure des pneus tous les 10 000?) , donc une tenue de route moisie et finalement le seul truc fun ce sera l'accel au péage de temps en temps.  
et le "pire" c'est que vu les pneus de 21P + le poids on a certainement pas un super confort. (sauf le silence)
- ah oui, et j'oubliais le prix

 
Un truc qui fait le job au quotidien, pour un cout de recharge dérisoire.