Reprise du message précédent :
Une certaine cohérence dans l'ensemble
Quelle motorisation sur la XE ?

 
Oui, je suis parfois surpris par les parcours de certains dans le topic.
 

 
2.0D, 180ch. Propulsion.

2007-2010: Peugeot 106 1.0 KID L4 (1994)  
2009-2010: Bmw Z3 Coupé 2.8 L6 (1998)  
2010-2012: Bmw 318i 1.8 L4 (1988)  
2010-2011: Bmw Z3 Coupé 3.2 L6 (1999)  
2011-20??: Lotus Exige 1.8 L4 (2004)  
2012-2015: Suzuki Cappuccino 0.7 L3 (1994)
2014-2016: Lotus Elise 1.8 L4 (1999)
2015-2015: Volkswagen Lupo 1.4 L4 (2001)
2015-2016: Bmw 320i 2.2 L6 (2004)
2016-2020: Bmw Z3 Coupé 2.8 L6 (1998)
2020-2021: Bmw 320i Touring 2.2 L6 (2004)
2021-20??: Lexus IS300h 2.5 HSD (2015)

Tu regretteras pas ce choix, tu regretteras simplement de pas y être venu plus tôt. Bienvenue dans le gang des papis d'hfr, où ixemul, l'amiral, magicien96, Wend et un tas d'autres sont tombés. Tu verras, on est bien en HSD

Avec la lotus j'ai le pire et le meilleur en terme de bruit intérieur

J'en avais essayé une, c'est chiant à mourir

C'est donc un daily parfait pour du trajet de liaison

Depuis quand on n'a pas le droit de s'amuser en liaison ?

Tu veux mon ressenti personnel ? Depuis que mes trajets liaison c'est 90km de bouchons journaliers. Voire avant, quand c'était 200km de bouchons journaliers

Bon, j'ai pas l'intention de les faire en HSD encore bien longtemps, mais je peux parfaitement comprendre ses attentes.

 
Pour faire mes 10.8km sans bruit , avec une voiture un minimum jolie et une bonne sono sans sortir 45k€ malussé , ça ira très bien.

Très bon choix cette IS

Un de plus converti   d'ailleurs si jamais vous connaissez un intéressé pour une Prius 3 Dynamic / 130kkm / deuxième main / presque jamais circuit / peinture de la moitié de la caisse pour corriger les petits bobos il y a 1 mois /autoradio Android 10 avec Waze, Spotify etc... Je vais vendre mon bolide en février. L'aventure HSD continue avec le RAV4 mais j'ai à priori enfin trouvé un daily parfaitement adapté aux bouchons parisiens

Duck l'adulescent en voiture de daron résigné, le contraste est tel que ça en devient beau.

petit update pour moi j'avais bien démarré mais la c'est parti dans tous les sens   ;  
 
Objectivement je regrette 3 voitures Z4 coupé 3.0si, la mx5 et la m135i qui étaient parfaites dans leur style et compromis top. Après j'avoue que en voiture unique la tesla c'est un compromis de fou mais sans âme  
- Citroen C2 1.4 75cv (gardé environ 4ans)
- Z4 coupe 3.0si (gardé 1an et demi)
- Corvette C6 LS2 (gardé 1an et demi)
- Z4 roadster 3.0si (gardé 1an)
- MX5 ND 1.5 (gardé 1 an)
- 120i coupé (gardé 6 mois voiture de transition)
- audi tt coupé mk2 1.8 (gardé 6 mois transition bis )
- m135i propulsion (gardé 1 an et demi, revendu pour projet immo magnifique voiture)
- smart fortwo (gardé 6 mois)
- lexus CT200h (gardé 6 mois car beaucoup de bornes rajoutées)
- Tesla model 3 prop (actuelle depuis que j'ai un garage et que je ne roule plus trop)

t'es Zephiel qui revient du futur ?

j'ai fait dans l'autre sens c'est ca ?

Non lui en est à la C6, après une Z4 et une C2

 
La GS étais un peu too much et la CT un peu fade avec 140ch , c'est le bon compromis perf/prix
 

 
   
 
Il me reste l'exige en déliré assumé

par contre j'espère que tu t'es renseigné sur le prix des révisions d'une Lexus et c'est tout les 15000km donc ça passe très vite.

 
Entre 300 et 600€ , j'ai la révision à faire , je vais faire un devis au pire je travail dans un garage Ford , je ferais l'entretien là bas et le bilan hybride chez Lexus , je vais voir
 
ça va me changer de la vidange à 22€ sur la lotus

 
voila, et ce n'est pas du long life 40000km non plus
 

J'ai les bougies et la vidange , je pense que ça va être dans les 600€

Va se dans un petit garage si elle est plus sous garantie, ça te coûtera 150 euros vidange + filtres. Rajoute 100-150 euros pour purge ldr + ldf + géométrie. J'aime Toyota / Lexus, mais c'est une vraie douille

Sur trois concessions testées, une seule est potable, et encore, j'attends depuis presque un an un prise en charge de rares problèmes sur ma caméra avant et sur le système de caméra 360, parfois quand je passe dessus l'écran reste noir. La caméra arrière a carrément moins de problèmes mais tout de même , ça peut arriver et ça fait chier. Ils ont fait 3 maj du système, sans succès ( sans déconner ?! ), Ils doivent demander me remplacement de l'unité de bord mais pour le moment rien de concret. Et pourtant c'est la concession la moins incompétente que j'aie rencontré chez Toyota.

 
J'ai jamais eu de C2, déso

C'est tout comme, alerte mauvaise foi là ; m'sieur l'arbitre on réclame un carton jaune corvette

 
Si je pouvais éviter d'avoir un carton avec, ça m'arrangerait  

Ca tombe bien que tu parles de sécheresse: si je comprends bien, un truc qui appartient à ta gonzesse et qu'elle te laisse utiliser de temps en temps est considéré t'appartenir... Du coup, krokro, ta fouffe, tu te fais épiler ou tu te la rases toi même?

p'tain

Tiens j'ai des MAJ en ce moment, enfin ca date.
 
Je ne roule absolument plus avec les voitures, je dois être a moins de 6000km pour les 4 voitures réunis.
J'ai une voiture de fonction, une p'tite Clio II DCI 65cv, c'est parfait pour rouler dans le coin, un vrai chameau. Du coup je suis toujours content de reprendre la Mito une fois par mois !
 

 
 
J'ai recup le GTV y a 1 an et demi, il est a un ami, j'ai passé plus de temps a le réparer qu'a rouler avec    
C'est du Alfa, c'est la foire à la saucisse niveau problèmes. Je n'ai toujours pas résolut le problème de coupures.


 
 
Et cet été je m'ennuyais, j'ai fait une MAJ du RR  

Maj :

Bon je ne me souviens plus des durée

Clio 1 rn 80ch super caisse pour commencer jamais eu de problèmes

Astra gtc 1,7 100ch un alternateur sinon ras

508 gt sw 204 ch ph 1 on me l´à volée retrouvée en Pologne 1 mois plus tard mais bonne caisse

Passat cc tdi 140 ch super ligne mais je voulais le v6 je l´ai gardée 6 mois

Golf 6 gti 211ch bonne caisse fiable mais image dégueulasse

Mondeo st 220 voiture la plus sympathique pleins de gens m´ont demandé ce que c'était elle a un vrai capital sympathie

Passat sw 3,2 vr6 il me fallait un break et le son du vr6  

 
tu l'as depuis combien de temps? il parait que le VR6 c'est pas un modèle de fiabilité.  
mais entre les merguez mal entretenues et les prépa de jacky, pas facile de savoir pour un bloc stock

Grosse mise à jour
 
2003-2004 Ford Fiesta mk3 C
2004-2008 Clio 1 S
2007-2007 BX Image
2006-2012 Clio 2 1.2
2008-2010 Mégane coupé 1.6 16V
2009-2015 Yamaha Fazer600
2010-2011 Laguna 2.1 Estate 1.9DCI
2011-2012 Laguna 3 coupé GT
2012-2015 Laguna 3 Estate GT
2012-2019 Clio 3 1.2 16s
2015-2020 Mazda MX5 NC 2.0
2016-2017 Espace 5 Initiale
2017-2020 Espace 5 Initiale
2019-        Secma Turbo
2019-        Clio 4 1.2 16s
2020-        Clio 2 1.6 Proactive
2020-        Espace 5 phase 2 dci200
2021-        Yamaha XV950R 60eme anniversaire
2021-        Yamaha TY175
2022-        Surron Light Bee X kit Offroad

7 véhicules dont 4 voitures    
Ca me fatigue rien que d'y penser

Je l´ai depuis vendredi dernier c´est un import allemand j'ai chercher pas mal de temps avant de trouver la bonne car entre les entretiens douteux ,les sans carnets , corrosion de partout dur dur

C'est pas fiable si malmenée et sans entretiens

Gaffe quand même à la chaîne de distribution qui se détend et la corrosion  

 
La Clio proactive    

02/2001 - 12/2001 : 106 1.0i 50cv    
09/2002 - 12/2006 : 206 1.6i 90cv  
01/2007 - 04/2008 : 350z  
03/2008 - 01/2010 : 911 964 C2  
04/2014 - 06/2016 : Citroën C2 1.4i sensodrive
03/2010 - 08/2018 : Mustang Bullitt 2008 (celle la me manque sévèrement)
02/2017 - 08/2018 : BMW Serie 1 F20 120i (184cv) "sport"  
09/2018 - 09-2018 : Audi A5 sportback S-line TFSI quattro S-tronic 252cv (pliée cause sanglier en pas un mois)
06/2016 - 06/2019 : Renault ZOE (pour madame)
09-2018 - 07-2019 : BMW 320i touring
07/2019 - 06/2020 : DS7 "Rivoli" BlueHDI (ma première voiture de fonction... #jedémissione)
07/2019 - 02/2022 : BMW I3 (pour madame, rachetée avant la fin de la LOA et revendue direct meme si on adorait cette voiture)
09/2020  : Tesla Model 3 dual motor / FSD blanche // donnée a madame en février de cette année
02/2022 - 02/2025 : BMW i4 eDrive40 Business Design (LLD de fonction par le taf)

Le passage 964 à C2 a du faire mal