Reprise du message précédent :
On doit rouler moins vite de 20km/h aujourd'hui sur les grands axes d'IDF, en partant de 12km/h de moyenne dans les bouchons, on va rouler en marche arrière, pratique.

Bah en même temps tu sais faire une voiture écologique ? Moi pas, et les constructeurs non plus. L'écologie c'est de moins voire ne plus prendre les transports thermiques, et utiliser ses pieds / un cheval / un vélo-rollers-trotinette. Mais c'est plus facile à dire qu'à faire, donc on continue de polluer.

Non mais le problème est global hein. La vraie écologie ne sera valable que si tout le monde s'y mets. Prendre une voiture électrique pour rouler au milieu des voitures thermiques, c'est du bullshit.

 
Certes mais cela permettra que ta batterie soit chargée, de fait lors des bouchons hivernaux, contrairement à ce qu'on peut croire, se forcer à ne pas dépasser "éco" pour enclencher le thermique est moins couteux que rouler de manière classique. Le moteur tourne pour te chauffer et recharger la batterie. Cette batterie tu consommes son électricité lorsque le moteur est assez chaud et ça permet de faire diminuer sa charge

 
C'est le raisonnement qu'avaient (et ont encore) les pro-transfert de l'aéroport vers Notre Dame des landes (Un aéroport écolo   )
 
Il faut les voir s'égosiller sur les reseaux sociaux, c'est fabuleux  

Le problème est surtout démographique avant tout.
Quand je vois en 2019 des foyers avec 2, 3 gamins, voir + ...
Qu'on construit encore des logements en IDF (et ailleurs).
On va droit dans le mur.

Entièrement d'accord avec toi

Aéroport écolo? Ah oui, ils utilisent des moutons au lieu de tondeuses à gazon pour l'entretien des bords de pistes?  

C'est évident, mais je vois pas le rapport avec l'écologie tant qu'on parle de voitures.

C'est un polluant et on le sait tous. Après déporter la pollution a pour conséquence un assainissement de l'air des grandes capitales, et surtout de montrer que les occidentaux sont très égoïstes. Au moins l'un des deux points est positif. En soit ça reste un problème majeur qui est difficile à combattre car la liberté de circulation est inenrayable. Pas sans avoir les gilets jaunes sur le dos avec leurs revendications de fainéants.

 
https://twitter.com/ifig_krog/statu [...] 1082996736
 
Celui là est fabuleux.. il balance 15 à 20 Tweets par jour avec toujours le même discours
 

Tu as raison, surtout ne faisons rien.

Ce n'était pas mon propos.

2 enfants c'est pour payer les retraites.

Non mais je sais je roule en hybride
Depuis peu.
C'est juste que voir le moteur thermique démarrer alors que la batterie est quasi full ça surprend

D'où l'intérêt de l'hybride, le full électrique n'est pas viable pour l'instant  

Alors il faudrait peut-être commencer par quelque chose
Ce quelque chose passe certainement par un remplacement du parc qui ne pourra être que progressif, tout le monde n'ayant pas les moyens de mettre 40k€ dans un hybride rechargeable.

Bof, moi je ne roule presque plus en voiture .Je fais presque tout en TEC. Sans avoir déménagé.

Surtout que vu les pollutions pour concevoir les batteries, je vois bien l abandon des hybrides et électriques pour une autre technologie de style hydrogène... Donc pour moi le thermique a encore des années a vivre même avec l interdiction de vendre des moteurs thermiques a partir de je ne sais plus quel année....

Majoritairement produit à partir d'énergie fossile

 
C’est clair. Mieux vaut de l’électricité nucléaire, totalement de carbonée, non fossile.

Et bien, ça valait le coup de déterrer ce topic pour faire avancer à ce point le débat

Avec une batterie dont la construction est encore plus polluants et surtout qu on ne sait pas quoi faire des déchets nucléaires.. Pas mal pour notre pauvre planète. Ce n est pas pour rien que la Mirai existe..

On sait quoi en faire des déchets.

Oui on les stocke..
https://www.lemonde.fr/planete/arti [...] _3244.html

Il n'y a que les plus radioactifs qui gênent, et il finiront comme à Onkalo.    
 

Not this shit again  

Le diesel ?
Oui il commence à se faire vieux et franchement ça commence à être gênant à l'écran...
Ah je tombe à côté? Pourquoi il y en a d'autres ?  

On connait EXACTEMENT la volume que représenter tout l'uranium de la Terre. Et ce volume est relativement faible.
 
Donc en vrai, les déchets nucléaire ça reste un demi-problème. C'est plus éthique que pratique dans le fond.
Et si on se mettais à faire de l'électricité nucléaire + éolien/marré motrice/barrage & co. Et que donc le sujet n'était pas la quantité d'électricité dispo, on pourrais utilisé massivement l'hydrogène comme vecteur de cette énergie. Et là ça serait 100% CO² free.

Et oui, contrairement à littéralement TOUT les autres déchets de l’humanité qui EUX se retrouve majoritairement dispersé dans l'environnement dans l’indifférence générale, les déchets nucléaires ont les stocke, on les surveille, on sais combien y'en à et où ils sont et même dans combien de temps ils ne seront plus dangereux. (Ah oui autre mauvaise connaissance répandu : un déchet nucléaire faut se représenter ça comme un genre caillasse, une fois qu'ils ne sont plus dangereux c’a retourne au minérale comme si de rien n'était, voir l'exemple du réacteur nucléaire naturel au Gabon https://fr.wikipedia.org/wiki/R%C3% [...] l_d%27Oklo )

Gros +1 MEI
Ont piétine avec les ENR...

50 ans de lobby antinucleaire...

 
Non. Même le nucléaire, l'électricité la moins carbonnée (moins que le renouvelable), c'est de mémoire 6g CO2/kWh. Une centrale ça se construit et démantèle pas sans produire de CO2.

Je suppose qu'il à inclut que le cycle soit complet : extraction, transport et rafinage de l'uranium 100% élec aussi, que ca soit par hydrogène ou d'la batterie faite sans polluer l'environnement.
A ce moment là en tombe certainement sous le gramme CO2/kWh, ça devient plus ou moins négligeable par rapport à aujourd'hui.

 
ah bah maintenant on sait de quoi sont morts les dinosaures

je voulais l'avis du topic, ça vous semble con d'acheter un diesel d'occase (vieille gen) de nos jours ?
rapport aux futures mesures de restrictions (vignettes, accès aux villes, CT...)
et aussi au fait de se retrouver avec un truc inrevendable si ça se confirme

Si t'évite les métropoles et que tu fais pas mal de route pourquoi pas.
 
Sinon non

 
comme dit plus haut sur le topic, parfois tu as pas de choix (genre va trouver une laguna 3 essence de nos jours quoique ya eu des 2.0T, mais le diesel ça devait être 95% des ventes)  
 
si c'est dans l'optique de la finir sur la durée définie par critair  pourquoi pas
en effet pour revente après, ça va être moins évident, je dirais pas impossible vu que les zones d'exclusions seront les grandes métropoles

Si j'en crois ton profil, tu es de Montpellier. Il se trouve qu'elle fait partie des villes concernées par une vignette Crit'air. À quel niveau, je ne sais pas, il faudrait que tu te renseignes en mairie. Ce n'est probablement pas aussi sévère qu'à Paris et petite couronne, où il faut une vignette (3) jusqu'à la fin de 2021, puis (2) jusqu'à fin 2023, et (1) au delà (ce qui exclura tous les diesel). En fonction de la sévérité du classement à Montpellier, on pourra prendre un diesel pas trop ancien, sous réserve que le niveau Crit'air ne soit pas modifié prochainement, ce qui ne tient qu'à une décision vite faite en conseil de communauté d'agglomération. Le barême qui n'est pas amené à évoluer, c'est celui du classement de telle année de voiture avec telle motorisation pour une certaine vignette (c'est national). Ce sont les communautés d'agglo qui décident ensuite où elles placent le curseur. Mais clairement, le diesel quand on habite une zone classée prioritaire pour l'air, c'est pas un bon plan en général.
 
 
Pour le CT : entretien de la voiture.  

Les pauvres qui peuvent simplement pas s'acheter un véhicule très récent. Même s'ils veulent juste venir en vacances/week end

Les vacances à Paris.  

Bof, tu sais, tu peux très bien acheter une essence Crit'air 1 de 10 ans, ça ira bien jusqu'en 2030.
Et pas besoin de 20k boules pour ça.
Une vieille Clio 3/C3/Punto essence de 2011, ça doit pouvoir se trouver avec 2-3000 boules.

Après, si t'es vraiment pauvre, tu ne peux déjà pas entretenir ta bagnole Crit'air 12, donc tu n'iras pas bien loin avec, encore moins partir en vacances.

Me semblait pas qu'il y avait des trucs aussi anciens en critair1. Du coup c'est un peu idiot, ça à la même note qu'une Prius qui fait ses 3.5L/100km en ville