Reprise du message précédent :

 
 
 
Va regarder les fiches de la Logan et les prix, et reviens en parler ici.

 
T'as pas compris le concept de la logan apparamment. C'est une voiture faite a l'économie avec des solutions éprouvée, pas une voiture avec un design hype ou on a camouflé tout ce qui est cheap.
 
Donc oui, t'auras pas les derniers plastiques mous a la mode, ni les vitres convexes qui coutent une fortune. Tu auras 4 roues et un moteur, bref une voiture ...

La sandero (logan2) sera peut-etre pas mal :
 

 
si j'ai bien compris le concept
dans la logan les plastiques sont acceptables.
mais dans la logan MCV, même le plastique de ma tondeuse est mieux  
Pourquoi ne pas avoir mis les mêmes plastiques que dans la logan

En fait c'est les mêmes mais t'avais oublié ta lampe torche le jour où t'as été voir la MCV .

 
non c'était pas les mêmes et je les aies vues toutes les deux le même jour au salon de l'auto

 
 
 
j'avais la méme : a mon avis tu as la meilleur voiture du topic economique, ecologique, increvable, tuante, bomastic, elle atirait les nanas (en 2000)comme le miel attire le hamidnet

qui m'a pas touché des masses quand j'ai acheté ma saxo ya 8 ans
j'ai fais la 1ere revision gratuite, et apres ranafootre garantie reseau etc, et ma bagnole a jamais eu de probleme a part les consommables
 
j'ai une vague impression que plus les bouclards (enfin, leurs apprentis de 16 ans) mettent leurs grosses pattes dans une bagnole et plus il faut y retourner en fait  

 
j'ai l'impression aussi
en plus beaucoup font des trucs que tu n'a même pas demandé et te le facture

bonjour
 
j'aurais besoin de vos avis éclairés.
 
Voilà le problème, depuis lundi, j'ai un gros problème de puissance sur ma voiture. Je n'ai plus aucune accélération ou reprise et en ligne droite j'ai du mal à atteindre les 100 km/h.
 
Je suspectais les bougies, dont je ne connais pas l'ancienneté, mais qui ont au moins 4 ans et 30000 km. L'autre problème, c'est que je n'ai aucun outil sur place et je n'ai donc pas la possibilité de vérifier si il y en a une cramée ou pas.
 
Donc avant d'aller faire changer ça, pensez vous que ça puisse venir d'ailleurs ?

c'est un diesel ?

 
S'il parle de bougies, j'ai un doute quand même.

 
Si tu as une essence, en effet c'est peut être un problème d'allumage, tu tournes sur 3 cylindres (si t'en a 4 bien sur ) Donc peut etre bougie, ou faisceau d'allumage.

C'est une essence à injection effectivement.

Plus j'y réfléchis, moins je pense que ça vient des bougies, parce qu'en dehors de ça, y'a pas d'autres symptômes (le moteur n'a pas de ratés, je démarre facilement)

j'ai également pensé à un problème de câble d'accélérateur, vous en pensez quoi ? Parce que j'ai beau appuyer à fond, je ne monte jamais dans les tours

Même sans vitesse d'engagée tu arrives pas à prendre de tour ?

j'ai connu ça... sur une Fiat  

Et cette voiture n'a ni marque ni nom de modèle ?

 
Non, pas forcément. Quand une bobine crame sur la Clio on a encore 3 cylindres.  
 
Mais la voiture peut encore atteindre 100 km/h sans trop de problèmes... pendant 30km jusqu'à que le calculo coupe tout

Salut
 
Est ce que vous avez une idée du prix pour le réglage du parallélisme d'une petite voiture citadine ?
Et est ce que c'est dangereux de ne pas le faire vérifier/réparer mis à part l'usure des pneus ?
Ma caisse tire un peu à gauche sur l'autoroute.
 
Merci

On m'en proposait à 56€ chez Feu Vert.

ça dépend de quelle citadine tu parle, si c'est une française bateau (Saxo, Twingo, 106, 206, etc), ça sera pas plus cher que 56€. Maintenant si c'est une Yaris, Micra, Polo, etc y'a le réglage arrière à faire, et c'est plus cher.

Je viens de changer mon filtre à essence !
 
140 000 kms !

P'tain c'est tous les 30000km

50 000 kms sur ma Twingo.
Mieux vaut tard que jamais.

Chacun son point de vue. Une voiture ce n'est pas seulement qu'un machin en métal pour se déplacer sans se fatiguer d'un point A à un point B.

Nan mais t'as rien compris. Il y a aussi un truc qui s'appelle plaisir, et en général c'est inversement proportionnel avec un investissement !

 
On parle logan la. Pas plaisir.

Toi non plus t'as pas compris ce que je dis. Il disait que ça ne sert à rien de mettre plus de 7000€ dans une voiture, rien à voir avec Logan ou pas Logan.

Et c'est vrai. Fonctionnellement parlant, ca ne sert a rien de mettre plus de 7000€ dans une voiture particuliere.
 
Le topic "voitures plaisir", c'est a coté

Qui a parlé de sensations fortes ? Le plaisir de la regarder, de s'asseoir dedans, ...

Du plaisir, donc quelque chose qui par définition ne sert a rien, CQFD

Vous devez rigoler dans vos vies vous

c'est juste toi qui a un probleme de vocabulaire, on te parle de REMPLIR UN BESOIN A UN PRIX MINIMUM, et tu réponds "oui mais et le plaisir ?"
 
Ben t'es a coté de la plaque, comme déja dit y'a un topic "voitures plaisir".
 
Si tu peux pas comprendre qu'on peut acheter une voiture simplement pour son coté UTILE, ben je peux rien pour toi
 
et ca n'empeche pas d'avoir une voiture plaisir a coté ... Toi y'en a comprendre ou moi devoir utiliser petit nègre ?

Nan mais c'est bon, je suis pas débile, et je roule en 309 (et en SNCF aussi ). Mais c'est juste que ta phrase était pas vraiment exacte .

de ch'nord